他们发布新车的安全报告，并根据车辆在各种碰撞测试中的表现授予“星级”，碰撞测试包括正碰、侧柱碰，以及与行人保护碰撞。最高综合评级是五星。
就在近日，蔚来挑战了Euro NCAP，为的是让世界认可中国制造的可靠度。为了适应当前行车环境，提高行车安全性，2023年Euro NCAP测试难度再次升级，在被动安全方面新增柱碰远端乘员保护、引入水淹试验、增加了对骑行者的保护范围，主动安全方面则新增100余项主动安全场景等。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET5、智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。可喜的是，两款车型双双获得Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级，也使得蔚来成为Euro NCAP 2023年新规启用至今首个达成五星安全评级的汽车品牌。
全员五星背后，是品牌对于安全的执着
自成立以来，蔚来推出的多款车型均能在汽车界权威安全测试机构收获五星或最佳评级。
2019年，第一代ES8便在欧洲进行的EURO-NCAP碰撞安全测试，获得了五星评级。
2022年，在C-NCAP测试中，ET7在五星碰撞试验中获得了100%优秀成绩，并在三项关键指标上获得了五星，目前所有纯电动汽车中最安全的轿车。
2023年4月，在中保研的测试中，ET5在安全性3大项30小项均获最高评级G，成为中保研年度车型，而在2023年Euro NCAP测试中ET5再次收获五星安全评级。
旗下产品屡屡在权威安全测试机构斩获最高评级，源于蔚来始终将“为用户提供安心之至的产品”作为重要准则，并通过高标准、严要求的制造生产理念，不断创新研发，构建起正向研发的体系能力，为其技术平台和旗下车型设立了很高的安全标准和策略。
把握核心技术
基于长期战略投入，蔚来目前已建立完备的智能电动汽车研发体系，具备多款车型项目并行开发的能力。从电动汽车最核心的三电技术，到智能驾驶软件系统，蔚来全部都是全栈自研的。
另外，围绕智能电动汽车核心技术领域，蔚来坚持正向研发，并实现了多项创新突破，包括智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）、高性能电驱动系统等领域。
据统计，蔚来全球申请中及已授权的专利约6700件。此次参加测试的蔚来ET5和蔚来EL7都标配23项安全与辅助驾驶功能和包括激光雷达在内共33个高性能感知硬件，其中，7个800万像素高清摄像头分布在全车不同位置，构成360度环绕视觉，激光雷达能快速获取3D深度信息，最远探测距离达500米，无论主动还是被动安全，都走在时代前列，不以技术为噱头，而是真实地为车主营造最安全的驾乘环境。
外卷到世界的雄心
作为全球化品牌，蔚来也在加速在海外市场布局。
比如，2022年7月，蔚来能源欧洲工厂在匈牙利开建。
2022年9月，蔚来能源欧洲工厂首座换电站下线，并发运德国。
2023年7月4日，蔚来柏林创新中心正式启用。蔚来柏林创新中心设有数字系统、智能座舱、自动驾驶等研发团队。蔚来欧洲能源基础设施团队也将在柏林创新中心设立研发基地，重点关注电网服务和欧洲换电站的管理与运营。
虽然当前国内车市混战激烈、乱象丛生，但从全球汽车工业发展趋势看，品质与服务仍然是决定竞争力的关键因素。当前，蔚来的创新和追求全程体验的做法，诸如充换电和用户服务，已成为品牌优势，而此次拿下Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级，无疑让中国汽车品牌在新能源汽车赛道上的领先幅度进一步扩大。