“道路千万条，安全第一条”。在张勇看来，安全是一切用户体验的基石和前提，也是造车关注的重点。通过对拆解零部件的讲解，用户对哪吒S的车身、底盘的结构设计与材料有了更清楚的认识。哪吒S的车身骨架高强度钢占比达到了76%以上，其中热成型钢材比例达到29%，用料配置在自主及新势力里面均属上游水平，对于增强车身的稳定性和抗变形能力，提高车辆的安全性能，减少碰撞时的风险起到了重要作用。在副车架的前部，安装了宽度达到了1279mm铝制的小腿保护横梁，加之小腿保护支架和前保吸能块，可以有效保护行人的膝盖部位。
作为磕碰事故的高频区，在车头部位，哪吒S的前防撞梁采用了“目”字型铝合金结构，厚度达到了3mm，截面达到了38*120mm，中部的最大抗压能力达到了3.016吨。出色的参数不仅领先同级，甚至领先于奔驰C级的2.437吨和奥迪A4L的2.876吨，能够抵挡碰撞时产生的大冲击，在意外来临时最大限度地保证用户的生存空间。
凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量，哪吒S曾获得“2022中国十佳车身”的殊荣，此次直播拆解也深刻证明了哪吒S的获奖乃实至名归。
在三电安全方面，哪吒S的电池包采取了堡垒式的层层防御，拥有划时代的安全体验。电池包上盖采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300℃以上的火焰持续燃烧。下箱体采用了铝合金框架式箱体，兼顾高强度和高比能的箱体，配合车身一体化设计，在电池包挤压、整车侧柱碰试验实现电芯0侵入，并满足IPX8的密封等级，保证电池安全。