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哪吒S做到了“软硬兼施”车身安全方面

哪吒S做到了“软硬兼施”车身安全方面

摘要来自:《行业首次10小时拆车直播,哪吒S实力大起底》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《行业首次10小时拆车直播,哪吒S实力大起底》的片段:

“道路千万条,安全第一条”。在哪吒汽车的CEO张勇看来,安全是一切用户体验的基石和前提,也是造车关注的重点。所以,哪吒S对安全重视,不仅在于车身结构,还考虑到了智能安全以及三电安全,就像一个移动的金钟罩和铁布衫。

人们站在飞机前

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车身安全方面,哪吒S做到了“软硬兼施”, 既有高强度材料提供足够“硬核”的守护,又设计了合理的溃缩吸能区域。在“硬核”部分,哪吒S的车身骨架高强度钢占比达到了76%以上,其中热成型钢材比例达到29%,用料配置在自主及新势力里面均属上游水平,对于增强车身的稳定性和抗变形能力,提高车辆的安全性能,减少碰撞时的风险起到了重要作用。在碰撞发生时能最大程度为用户构建宝贵的生存空间,宛如一个行走的安全堡垒。

在该“软”的地方,哪吒S也是考虑周到,从拆车的内容来看,对于行人和驾乘人员的保护做到了双管齐下。在副车架的前部,安装了宽度达到了1279mm铝制的小腿保护横梁,加之小腿保护支架和前保吸能块,可以有效保护行人的膝盖部位。

图片包含 室内, 桌子, 汽车, 电脑

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与此同时,哪吒S的前防撞梁采用了“目”字型铝合金结构,厚度达到了3mm,截面达到了38*120mm,中部的最大抗压能力达到了3.016吨。这边给出一个参考数值:奥迪A4L的是2.876吨。

图片包含 卡车, 飞机, 小, 男人

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而后防撞梁同样采用了同级少有的铝合金材质,截面为“口”字型结构,主体梁嵌在了吸能盒里后再进行焊接,在宽度上与前防撞梁相当,实测有1124mm。

汽车的方向盘

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凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量,哪吒S曾获得“2022中国十佳车身”的殊荣,此次直播拆解也深刻证明了哪吒S的获奖乃实至名归。

图片包含 室内, 灯光, 交通, 汽车

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除了车身架构的安全,新能源车的三电安全同样重要。哪吒S的电池包采取了堡垒式的层层防御,拥有划时代的安全体验。电池包上盖采用了超耐高温的复合材料,可以抵御1300℃以上的火焰持续燃烧。下箱体采用了铝合金框架式箱体,兼顾高强度和高比能的箱体,配合车身一体化设计,在电池包挤压、整车侧柱碰试验实现电芯0侵入,并满足IPX8的密封等级,保证电池安全。

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