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哈弗猛龙后桥电机释放高功率、高扭矩的动力

哈弗猛龙后桥电机释放高功率、高扭矩的动力

摘要来自:《哈弗猛龙,如何做到30万元内独一无二》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗猛龙,如何做到30万元内独一无二》的片段:

急加速的工况下,后桥电机释放高功率、高扭矩的动力。前桥电机和发动机并联参与到动力系统中,以匹配后桥电机的动力释放。保证前后驱同步的输出功率。

在高速路段可以采用2挡直驱模式,使发动机工作点完全落在高效区间,且传递路径最短、效率最高。

猛龙的NEDC纯电续航达到145km,综合续航高达990km,WLTC馈电油耗可以达到6.09L/100km。相比同级别越野SUV,哈弗猛龙日常使用时,燃油经济性更优秀,使用成本更低。

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车身参数是哈弗猛龙完成越野的基本性能,其接近角24°,离去角30°,纵向通过角19°,满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm,涉水深度560mm,最大爬坡角度60%。

同时,为了应对不同路况,哈弗猛龙共有7种驾驶模式,分别是标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式。

标准模式可以胜任大部分路况,该模式下,系统会综合整车动力性、经济性,自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行。在沙地、雪地等模式下,车辆会开启全时四驱,前后桥驱动力控制与底盘系统配合,动力随路面变化自动调整。

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