比亚迪汉、比亚迪秦这样的早期车型，其实都算是主打舒适的车型。客观来说，它们的底盘结构和底盘调校，的确存在着一些薄弱环节。而随着比亚迪海豹DM-i的到来，比亚迪也在逐步地补全短板。
从结构来看，海豹DM-i采用了前麦弗逊+后五连杆悬架结构。理论上来说，车辆后桥的支撑性和跟随性都要比汉DM-i更加出色一些。
在实际体验中也的确如此，我们在经过颠簸路面的时候，能明显感觉到海豹DM-i的底盘更加厚重，有一些类似于英国豪华车的味道。同时，车辆悬架系统的避震器标定也不是一味地柔软，而是具有较强的韧性，它可以在快速过弯的时候帮助我们保持良好的车身姿态并减少侧倾，从而在匝道等弯度较大的路况中，带来更高的驾驶信心。
综合来说，相较于比亚迪王朝系列的轿车，海豹DM-i的底盘质感和转向手感乃至于整个车身的过弯响应，都有了较大幅度的提升。而这样的操控性摆在面前，相信也能收获不少年轻人的喜爱。