不过在座椅配置上，长安启源A07的座椅要更为厚实宽大，并提供前排座椅加热、通风、8点式按摩、主驾驶位座椅记忆功能；大众迈腾前排座椅提供加热、通风和主驾驶位座椅记忆。从乘坐体验来说，8点式按摩能够有效消除长时间乘坐带来的身体不适感。
配置对比：
长安启源A07和大众迈腾都搭载了L2级驾驶辅助系统，不过在ADAS功能上长安启源A07更为丰富，全系标配全速自适应巡航、360度全景影像、540度透明影像、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、倒车车侧预警、前/后方碰撞预警等。就以上安全配置，大众迈腾只在330 TSI 豪华型、380 TSI 旗舰型上有部分提供，其余3款车型需要选装L2级驾驶辅助系统。
所以在智能驾驶辅助功能上，长安启源A07要超过大众迈腾，不管是城市通勤还是高速长途，都更为安全和轻松。我们也需要承认，随着汽车软件技术的发展，搭载智能化车机系统的新能源车在用车体验的全面性上，超过了搭载传统车机系统的燃油车。
除此之外，长安启源A07还提供远程启动、16扬声器环绕音响系统、K歌功能、50英寸AR-HUD全信息抬显系统、手机无线充电、AR实景导航、车外喊话以及15.4英寸中控大屏，并标配了8155芯片作为算力支撑，语音控制系统支持可见即可说，既中控屏上显示出来的文字、信息都可以通过语音来控制，座舱有较高的数字智能化表现，在功能性和娱乐性上都表现得可圈可点。
迈腾的配置依旧保持燃油车的传统水平，全系不支持远程启动、HUD抬显、OTA升级等功能，语音控制系统依旧只在330 TSI 豪华型、380 TSI 旗舰型上提供，其余3款则需要选装。事实上，即便用最客观的态度去看待两款车的配置，长安启源A07保持了国产车高配置的特征，在性价比层面超过大众迈腾。
动力系统对比：
长安启源A07提供增程式混动和纯电动力，其中增程式车型最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛米，百公里加速时间为7.8秒。在续航方面，，长安启源A07增程版可1升油发3.3度电，最低荷电油耗为5L/百公里，纯电续航（CLTC）200km，综合续航（CLTC）1200km。
在实际驾驶体验中，增程器在介入发电的时候不会有任何动静，在确保动力输出稳定的同时也有较好的静音表现，而且长安启源A07采用后轮驱动，操控性超过了前驱车型。长安启源A07纯电版最大功率为258马力，峰值扭矩为320牛米，百公里加速时间为6秒，纯电续航（CLTC）515km。