认清现实开始让步，大众ID.3看齐国产价位，不比朗逸宝来强？
因为自主汽车品牌起步时间相对较晚，前十几年时间合资品牌在燃油车领域日子太好过了，尤其像大众汽车这样的品牌，即便配置水平并不高，主力车型也能轻松冲击销量排行榜。然而随着国产品牌的崛起，尤其是国产新能源车的冲击，即便是大众汽车，如今在新能源领域也非常被动，更何况2023年有明显的价格战苗头，熬到现在大众汽车也不得不认清现实开始让步。近日大众ID.3已经有所行动，官方给出了所谓的限量7000台优惠措施，7月份之内这款车的限时价格降到12.59万起。
要知道此前大众ID.3起步指导价达到16.2888万，产品定位是明显高于朗逸宝来，甚至比速腾的价格区间也高了不少，因为大众汽车觉得这款新能源产品就应该比同级别燃油车更贵，主力车型的价位甚至接近迈腾帕萨特。然而从过往销量来看，大众ID.3根本没火起来，比如最近6月份只卖出了1819量，相比旗下的爆款连零头都不到。
而限时优惠到12.59万起步之后，价位区间已经接近同级别的国产新能源车，比如对比比亚迪海豚也有了不错的竞争力。从尺寸定位来看，大众ID.3是一款紧凑型车，造型风格比较类似高尔夫，车身总长虽然只有4261mm，但电动化平台带来了较高的空间利用率，实际轴距长达2765mm，要论后排空间表现，这款车显然比朗逸宝来强了不少。