转向手感是偏向于轻盈的，同时又多了一点韧性，它不会给你一种特别运动的感觉，但是开起来就很惬意，即便是运动模式下，也不会变得很重，除此之外，这台车配备的空气悬架也是我最近开过的空气悬架里表现最好的一个。
首先就是对振动的过滤，遇到坑洼或者较大的减速带时，空气悬架也能十分从容的化解，你刻意减速想要更加的平缓，在这套悬架面前看上去是一个多余的动作。不过，这套空气悬架在上升和下降的过程中，总有一个比较明显的充放气的声音，在一定程度上影响了这台车高级的表现。
揽胜运动版空气悬架也能十分从容的化解
摘要来自：《气势丝毫不减精致且从容，动态试驾全新揽胜运动版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《气势丝毫不减精致且从容，动态试驾全新揽胜运动版》的片段：
转向手感是偏向于轻盈的，同时又多了一点韧性，它不会给你一种特别运动的感觉，但是开起来就很惬意，即便是运动模式下，也不会变得很重，除此之外，这台车配备的空气悬架也是我最近开过的空气悬架里表现最好的一个。
首先就是对振动的过滤，遇到坑洼或者较大的减速带时，空气悬架也能十分从容的化解，你刻意减速想要更加的平缓，在这套悬架面前看上去是一个多余的动作。不过，这套空气悬架在上升和下降的过程中，总有一个比较明显的充放气的声音，在一定程度上影响了这台车高级的表现。