值得一提的是，全新宝马i5装备有一车身自动调平技术——后桥空气悬架，既能调节悬架阻尼系数还能调节高度，从而在所有驾驶与负载条件下，都能保持车辆的行驶高度不变。
整体来看，虽然宝马i5表面看起来平平无奇，但却拥有不少黑科技，比如iDrive 8.5车机系统、205kW直流快充，以及刚刚才提到的车身自动调平技术和可变传动比的运动型电子助力转向等均是i5的卖点。
横向对比之下，全新宝马5系燃油版就没有那么惊艳了，整个造型虽比在售款更年轻，但气质上却略输一筹，相信运动套件加持后会带来不一样的视觉观感。
尺寸方面，海外标轴版全新宝马5系的长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，对比上一代车型进行了全面加大。由此可见，国内即将生产的长轴版车型的尺寸，也将进一步加大。
内饰部分，燃油版车型与纯电版车型保持一致，还是一体式双联屏+精致的换挡机构，并适配有iDrive8.5车机系统、双区自动空调等配置；动力层面，全新宝马5系燃油版车型将提供有一台低功率2.0T发动机（208马力），一台2.0T高功率发动机（259马力）和一台3.0T发动机（380马力）。
底盘部分，全新宝马5系燃油版车型标准版车型使用了偏运动调校的前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，并带有液压阻尼器和空气悬架系统，能够保障驾驶舒适性和操控性。