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哈弗猛龙全系均采用了1.5T发动机和双电机组成的插混动力只不过低

哈弗猛龙全系均采用了1.5T发动机和双电机组成的插混动力只不过低

摘要来自:《有望低至15万级,插混硬派SUV带四驱,这车比旅行者香?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《有望低至15万级,插混硬派SUV带四驱,这车比旅行者香?》的片段:

在动力部分,哈弗猛龙全系均采用了1.5T发动机和双电机组成的插混动力,只不过低配和高配的功率有所差异,系统综合功率分别为278千瓦和282千瓦,系统综合扭矩均为750牛·米,而在NEDC工况下,低功率版本和高功率版本分别拥有102公里和145公里两种不同的续航里程,相比之下的话,其实二者动力差距不大,主要就是续航方面的差异,不过对于这样一款车来说,我个人觉得低功率版本其实就完全够用了,关键目前公布出来的数据是哈弗猛龙均配备了电动四驱系统,即便不是非承载式车身,依旧具备一定通过能力。

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