此外，行业首发的15.6英寸向日葵屏，可以实现中控屏左右最大各15°的旋转功能，视觉上更舒服。搭载的AR-HUD全息式增强现实系统，带来驾驶乐趣同时，更智慧安全。而副驾还可在化妆镜位置选装12.3英寸的副驾超感智慧屏，可通过操作与零重力座椅同时联动，打造“移动私人高级影院”，兼具遮阳与娱乐功能。
为了赢得用户芳心，银河L7在座舱打造上也努力用自己的方式表达着对用户的关心。除副驾配备了16.2英寸巨幕副驾屏，在顶配选装车型里，银河L7配备到“宠爱副驾座椅套装”以取悦女性用户。但与深蓝S7不同的是，银河L7的零重力座椅，坐垫倾角不可调，腿托与坐垫结合处的人机工程学设计也不正常，且脚掌与仪表台板容易干涉。对此，不仅没有满足“女王”的需求，还引来驾驶者的不满“我们开车的不配拥有吗”。
入门即满配，在智能配置上，深蓝S7增程版的入门车型同样碾压银河L7的高配版。类似疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、DOW开门预警等，进一步提升了深蓝S7用户的驾乘舒适度，而这些都是银河L7所没有装配的。
深蓝S7作为一款中型SUV，空间上给到了尽可能大的空间。深蓝S7整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，这组数据打造出优秀的前排腿部空间和后排乘坐空间。用户即使自驾开长途，也可以因享用到更自如的空间而拉升舒适度。与此对比的，作为紧凑型SUV，银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距是2785mm。显然，深蓝S7在空间体验上更有碾压性优势。
驾驶不失质感 深蓝S7更平顺
增程式电车是纯电驱动模式，为进一步发挥纯电驱的特性，深蓝S7 基于EPA1全电数字平台打造，高效率、高性能、高智能、高安全的平台优势，促就了用户全场景电动出行更优质体验。行业首发的原力超集电驱，具有传动效率更高的技术优势，电驱总成效率高达95%。从电驱到操控，从操控到乘坐，为用户带来安静舒适的驾乘体验。除此之外，在超级增程技术的加持下，深蓝S7可实现全域无感运行，用户在全场景出行中都可以静享旅程美好。反观银河L7在长途出行时，更多使用燃油模式，开起来感受更像油车，在享受燃油车的动力感时，不可避免的带有燃油车的发动机震动和发动机噪音，在疲乏的长途出行中，很容易影响心情。
在驾驶体验上，深蓝S7同样表现出色。基于EPA1平台，使深蓝S7在驾驶中展现出纯电驱动的平顺性和高效性。与此同时，深蓝S7还采用了后置后驱的驱动形式，使其在驾驶中更加稳定和流畅。
厚积薄发 深蓝重塑增长速度
厚积薄发，深蓝汽车在短时间内取得了如此出色的成绩，展现了其强大的实力。过去一年半的时间，不仅加入中央广播电视总台“品牌强国工程”，荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”，塑造了“深蓝新形象”；SL03大秀实力，累计获德国红点奖“2023年产品设计奖”、2023 WIDC世界智能驾驶挑战赛金奖等20余项权威大奖，增程版在J.D.Power2023中国新能源汽车产品魅力指数研究主流插电混动市场排名第一，炼就了“深蓝高品质”；以电动平权和智能平权构建全场景智慧出行新体验，推出以行业第一为目标的深蓝超级增程技术，开创超级增程新品类，超级快充和深蓝智能等一系列关键核心技术和超级用户体验也在快速构建中，秀出了“深蓝技术力”；“三中心”营销模式加速推进，“千家万点”网络规划快速落地，构建了以用户为核心的服务生态闭环，创造了“深蓝新模式”……
与银河L7相比，深蓝S7不仅在产品上有所超越，更在市场表现上赢得了用户的认可。总的来说，深蓝S7与银河L7各有千秋，但深蓝S7在设计、技术和市场表现上都展现出了其独特的优势。对于追求高科技、舒适驾驶体验的用户来说，深蓝S7无疑是一个更好的选择。而深蓝汽车在市场上取得的成绩，也为其在未来的发展打下了坚实的基础。