它是首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，最大工作电压 875V，额定电压751V；采用高性能双碳化硅功率模块和定制陶瓷轴承电机，最大功率579kW（787Ps），最大扭矩800Nm，零百加速3.48S，最高时速252km/h。得益于最大充电倍率3.75C电芯， 峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。
为了解决传统SUV盲区较大的问题，这台车提供A柱、侧后和后视野智能补盲系统，在屏幕上可展现对应区域的画面，比较直观。“雨夜模式”能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患。“一键AI代驾”实现一键脱困、一键贴边、一键循迹等创新功能。智能驾驶方面，IM AD系统具备去高精地图NOA能力，10月开启城市NOA公测。
2、方程豹豹5
8月中旬方程豹豹5发布，业界认为这将开启新能源硬派越野车市场，厂家公布的预售价是30-40万元。近期，豹5内饰公开，再次引发热议。豹5诞生于超级混动越野平台DM-o，是插电混动中级硬派越野车，采用非承载式车身，前后双电机四驱，可以锁定前后电机的供电比例，加上前后桥带差速锁，实现了三把锁功能，还支持坦克转弯。
豹5的DM-o混动系统很有特色，1.5T发动机纵置排布于大梁中央，与发电机紧密组合。前后两个驱动电机功率不同，后电机功率和扭矩都更大，是主驱动单元。前后电机的总功率485kW，总扭矩760Nm，零百加速最快4.8秒，NEDC综合油耗为7.8L/100km，兼顾了强动力与低油耗。提供31.8kWh的刀片电池，CLTC纯电续航125km。
豹5采用方盒子造型，融合很多经典越野车元素。轴距为2800mm，方正车身显得很有分量。接近角35度、离去角32度、纵向通过角20度，最大爬坡度100%，最大涉水深度700mm，这些通过性数据都比较硬核。
豹5车内提供三块大屏的交互，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏。储物空间丰富便利，有双手机位置、较大的扶手箱空间和悬浮储物空间，门板储物格也很开阔。提供真皮座椅，座椅调节项很多，包含腰部4向调节与加热通风按摩和驾驶位的记忆，还有18喇叭的帝瓦雷的音响系统。
3、哈弗猛龙
猛龙是哈弗最新推出的插电混动中度越野车，采用Hi4系统，利用前后双电机和1.5T混动专用发动机，三动力源双轴分布构型，实现电四驱结构。它配备后桥机械牙嵌式差速锁，可实现后桥车轮单侧100%扭矩输出，拥有不俗脱困能力。这也是正是它定位中度越野的理由，虽然没有非承载车身越野车那么强悍的通过性，但比轻越野又提升了一级。
1.5T混动专用发动机热效率41.5%，最大功率123kW，峰值扭矩243Nm；前电机最大功率70kW，峰值扭矩160Nm；后桥电机最大功率150kW，峰值扭矩350Nm，最快零百加速为6秒，亏电油耗在6L左右，NEDC纯电续航分为102km和145km两种。支持41kW快充，电量30%-80%需28分钟。
通过性数据，接近角24度、离去角30度、纵向通过角19度、最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。相比硬派越野车，略逊一筹，但比一般SUV要出色很多。驾驶模式提供纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，越野模式包含雪地、沙地、泥地、四驱。哈弗猛龙预售价是16-19万，是目前20万内的新能源越野车唯一可选车型，将于10月10日正式上市。
4、福特探险者赤金版
福特探险者赤金版预售价是39.98万元，新增加勒比灰车身色和海波金色前格栅，显得更贵气。沿用ST-Line大灯和喷黑尾灯饰板，前后保险杠下沿、防擦条、轮眉等部分进行熏黑处理。内饰采用瑶珠灰配色，显得很优雅。仪表板、中控装饰条，选用高档家具品牌使用的圆弧橡树木材纹理点缀。座椅选用与顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮，添加了专利抗污Ansolé技术，增强抗污性。皮面触感温润有弹性、透气性高；量身定制的打孔+珩缝工艺，制作十分精良。
动力底盘等核心部件不变，提供2.3T+10AT动力组合、前后全铝合金下摆臂、智能四驱、27英寸高清4K巨幅屏和12.3英寸液晶仪表。
5、荣威D7
荣威D系列是新能源品系，包含插电混动与纯电车型，D7是此系列首款车型，同时推出纯电和DMH插电混动车型。轴距2810mm，是中级轿车，将于比亚迪海豹形成正面竞争。
荣威D7两款车型采用了不同的前脸，纯电版采用分体式灯组，下格栅面积较小，采用隐藏弹出式门把手。混动版是整体灯组，下格栅面积较大，可以为发动机提供更佳的散热，门把手是普通式。车尾造型基本相同，都是溜背式车身，有上翘的鸭尾造型。
DMH版搭载1.5L混动专用发动机，发动机最大功率82kW，热效率高于43%，驱动电机150kW，纯电续航里程125km，亏电油耗4.3L/100km。荣威的DMH技术与吉利雷神混动结构相似，采用行星排结构实现发动机与双电机结合，可实现3个直驱挡位，发动机参与驱动的时机更多，采用前置前驱布局。
纯电版基于上汽星云纯电平台打造，采用VGA六合一电驱单元，是后置后驱布局。电机最大功率155 kW，零百加速最快6.3s。提供2款魔方电池，CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。