需要指出的一点是7速双离合变速箱其实并不很适合那种需要低速爬行的越野工况，因为这种时候我们对动力的需求一方面是要充沛，但线性的输出也同样重要，双离合变速箱在这方面的表现要逊色一些。
当然我觉得旅行者的用户大部分时间是不会刻意去越野，日常中一些户外露营场景可能要碰到这些的路况，所以也不用过于纠结双离合变速箱,毕竟7速双离合变速箱的加速、换挡响应的速度是不错的。
如果真的经常要去小越野一把，顶配的四驱征服PRO搭载的是8AT，作为当前市面上AT变速箱中的佼佼者，这套8AT变速箱配合2.0T发动机在动力输出上应该会更线性、平顺，爬坡反应更加快捷。不过这个我们没有试过，只能说理论上是如此。捷途开发了这么一个版本，就是为其中一些纠结的用户考虑的，只是18.49万元的售价不算低，这个就看用户如何投票了。