坐进车内，2023款雪佛兰开拓者与老款保持一致，采用飞翼式双座舱设计，基本沿袭了同门科迈罗的运动科技风格，像耀红涡轮旋控一体式空调出风口就是源自CAMARO经典的设计元素，兼具实用性与美观性。双炮筒运动仪表盘更是将雪佛兰这个品牌的运动基因展现的淋漓尽致。座椅布局上，它采用了2+3+2的形式，第二排配备了25cm超长滑动导轨，可以将车内空间进行充分的利用。第三排座椅最大的亮点有两处，一是头部空间较为宽裕，二是纯平的地板设计让第三排乘客的坐姿不在局促。
除此之外，2023款雪佛兰开拓者最大升级就在于科技配置的全面提升，具体为新增了Auto Hold自动驻车（全系标配）、四窗一键升降&手机无线充电（除入门版车型外标配）、流媒体内后视镜（顶配车型）。当然，即使不看新增配置，雪佛兰开拓者的整体配置水平也是同级产品中的佼佼者。比如远程OTA升级、ANC主动降噪系统、感应电动尾门、BOSE剧院级音响系统、驾驶员座椅记忆、前排座椅通风及加热、二排座椅加热、二排220V电源插口、360度高清全景影像、FCA前方碰撞预警、PCM行人碰撞预警、ACC全速自适应巡航及APA+自动泊车辅助系统等，也都给了消费者享受的机会。
动力方面，2023款雪佛兰开拓者全系搭载由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱+48V轻混系统组成的“2T9黄金动力系统”。发动机最大功率174kW、最大扭矩350N·m，通过变速箱的传递，在 8.4秒内即可完成0~100km/h的加速，而百公里综合油耗（WLTC）仅为7.47L，且满足国六b排放标准。在高配车型上，它还配备了Twin-Clutch智能四驱系统，并为驾驶者提供了包括舒适、四轮、越野和运动在内的全路况驾驶模式。
提到驾驶，得益于前后独立悬架以及出色的底盘调校，2023款雪佛兰开拓者拥有不错的动态表现。如果是温和驾驶，柔韧的悬架配合宽大舒适的座椅，再加上极为出色的NVH，它能为驾乘者带来相当舒适的感受；而当激烈驾驶时，悬架又能体现出几分对于侧向支撑的效果，加上精准的转向，丝毫感觉不到这是一台车长超过5m的大车。