了解国人消费习惯的都知道，大部分人买车都希望能“大一点”，对于车的空间需求还是挺高的，平日里外出旅游、露营，就需要一辆能装的车，尤其是家里有小孩的用户，优异的装载空间会为出行提供不错的帮助。
从车身尺寸看，零跑C11增程180舒享版的长、宽、轴距都要比宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型有优势，长多了42mm，宽多了45mm，轴距多了218mm，转化成车内空间，可以随便在二排座椅上跷二郎腿。
零跑C11增程版180舒享版的车内布局设计很合理，宽敞的乘坐空间和大容量的后备箱，可以轻松容纳出行所需的行李和物品。整体看起来，零跑C11增程180舒享版比宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型要大一圈，空间大也是理所当然。
零跑C11增程180舒享版不仅是空间出色，在智能配置上也是很厚道的。其搭载10.25英寸的超大液晶仪表+12.8英寸的液晶中控屏，副驾驶还提供了10.25英寸的多媒体娱乐屏，支持手机互联映射、车联网、语音识别系统等日常实用功能，让你在长途驾驶中也不觉得疲劳，越开越有劲。
智能驾驶辅助方面，零跑C11增程180舒享版搭载了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、道路交通标识识别及车身稳定系统等常用的安全行车功能，辅助驾驶等级达到L2，还配备了全车六安全气囊，大大的提高了安全性，让用户开得安心，家人放心。
宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型也拥有L2级智能驾驶辅助系统，但配备的8.8寸仪表盘+12.8寸中控屏，相比零跑C11增程180舒享版还是差了些。
电池容量方面，零跑C11增程180舒享版为30.1kwh，宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型为18.3kwh。续航能力是很多消费者在意的，零跑C11增程180舒享版CLTC纯电续航180km，宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型CLTC纯电续航110km。虽然两车的纯电续航对于城市日常使用足够，但是更优秀的纯电续航能力，可以让城市出行基本靠用电，即便是城市周边自驾游也可以用纯电往返。这样一看，零跑C11增程180舒享版是更有优势的。
充电更快也是令消费者喜欢的，能够快速把电充满，少花时间在等待充电上何乐而不为。零跑C11增程180舒享版无论是快充还是慢充都更快，就算是慢充也仅需2.6小时就能充满，能节约不少时间成本，这也意味着零跑C11增程180舒享版是更符合市内纯电用车需求的。
开起来舒不舒适，这跟车的底盘息息相关。底盘方面，零跑C11增程180舒享版打破同级新能源车型常规，配备了前双叉臂和后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，簧下质量减轻25-30%，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。
宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型目前依旧是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，属于这个价位和级别的正常表现，谈不上优秀也挑不出毛病。相比之下，零跑C11增程180舒享版能更好满足用户对操控性能的需求。
写在最后
新能源SUV市场越来越卷，在相同价格条件下，消费者肯定会选择续航更远、空间更大、操控更舒适的车。通过零跑C11增程180舒享版与比亚迪宋Pro冠军版DM-i 110KM超越型相比较，前者在空间、纯电续航、操控等方面都有优势，可见零跑C11的很多设计都能戳中消费者购车的痛点。所以相比之下，零跑C11增程180舒享版才是15万级新能源SUV的最优选。