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坦克400新能源重要的是超能版可选装配包括前桥差速锁、全地形AT

坦克400新能源重要的是超能版可选装配包括前桥差速锁、全地形AT

摘要来自:《28万的坦克400 Hi4-T,专打比亚迪豹5?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《28万的坦克400 Hi4-T,专打比亚迪豹5?》的片段:

笔者首推超能版,原因在于,两款车型相差1万元,除了部分舒适性配置外,重要的是超能版可选装配包括前桥差速锁、全地形AT胎、牵引资质等在内的户外越野包。而机能版只能选装户外休闲包,不能选装前桥差速锁。对放荡不羁爱自由的坦克400 Hi4-T的车主来说,,关键时刻能帮你脱困脱险的前桥差速锁还是非常重要的。

对坦克400 Hi4-T,接下来我聊几个重点。

关于外观

外观是坦克400 Hi4-T有争议的一点,说好看和难看的都有。之前的坦克300和坦克500系列,设计都有前人栽树,懂的都懂。但在坦克400 Hi4-T上,你找不出任何其它车型的影子,原创度和辨识度较高。

坦克400 Hi4-T这套外型设计被称为“都市机能美学”设计。具体来说,机能仿瞳前灯与切割式面罩格栅组合,营造出来一种未来机甲战士的感觉。侧面也不是传统的方盒子造型,而采用了多折线的风刃车身设计,搭配铆钉轮眉和外露式外挂备胎,有野生力量感。

关于坦克400 Hi4-T的外型,我表达三个观点:第一,实车比图片好看;第二,机甲风格挑人但气场够;第三,适合改装。这点不用担心,跟坦克300一样,官方会推出各种改装版本。

关于配置

新车内饰设计和坦克300比较接近,不是像大哥坦克500走的豪华轻奢风。重点说几个讨好的配置。

首先,它配备ANC 主动降噪技术,采用更多更高级的隔音材质,关上车门,NVH挺好。得益于电机加入,这台硬派SUV有非常安静的车厢氛围。其次,前排提供了两个50kW超级快充,现在的年轻人需要随时满电复活,尤其是开越野车出去时间一般很长,都怕手机没电。第三,后排车窗给了遮阳帘,行政氛围一下就上来了,开台硬派SUV去接接老板和客户,也是可以的。

空间值得一说。一米八的身高在第二排可以获得两拳半的腿部空间,能轻松跷二郎腿。坦克400 Hi4-T的后排座椅与外形就是美女与野兽的差距。座椅是Nappa 真皮,坐上去十分柔软,后排靠背角度可以多挡调节,调到最后近乎于半躺,整体舒适性很好。现在硬派SUV流行外刚内柔的风格,不像之前的牧马人那样处处硬绑绑。

关于越野

越野能力是坦克 400 Hi4-T的关键卖点。先看看几项通过性数据,其接近角33°、离去角30°、最小离地高度224mm,几项数据都超过了坦克500,所以,坦克 400 Hi4-T可以去挑战难度更大的野坡深沟。

动力系统上,坦克400 Hi4-T则跟坦克 500 Hi4-T同宗同源,均采用2.0T发动机+9HAT变速器组合,搭配P2电机,最大综合功率 300kw,最大扭矩 750N·m。9HAT变速箱,最高传动效率可达97%,且挡位更多,速比范围宽。它可以把电机+发动机的扭矩同时放大,能在瞬间产生超高扭矩,在低速攀爬和极限脱困时作用非常明显。

越野类配置极高,配备全地形系统,提供 12 种驾驶模式。智能四驱标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁,具备坦克掉头、蠕行模式。超能版如果选装了前桥差速锁,越野硬件直接顶满。之前笔者我的同事刚刚在越野场地试驾过坦克400 Hi4-T,一般的炮弹坑、交叉轴对它只是小儿科,只要稳着油门,连低四都不用,就能轻松通过。

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