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易四方可以让仰望U8的转弯半径控制在12m以内外侧车轮可以转的比

易四方可以让仰望U8的转弯半径控制在12m以内外侧车轮可以转的比

摘要来自:《百万级的国产SUV,真的名副其实?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《百万级的国产SUV,真的名副其实?》的片段:

云辇-P,易四方,是仰望U8的两大杀手锏。对于云辇-P而言,悬架高度调节是最基本的功能,仰望U8悬架最大可调范围达到150mm,在遇到交叉轴等复杂路况时,每个车轮能够独立伸缩,保证车轮接触地面。

 

在完成最大行程的调节之后,仰望U8有着36.5°接近角和35.4°离去角,另外涉水深度达到1m。如果这还不够的话,仰望U8还标配了应急浮水功能,可实现30分钟内车内无明显流动积水,不会下沉的同时,还能以最快3km/h的速度前进。

 

 

除此之外,云辇-P系统不仅可以在加减速和过弯的时候保持车身平稳,还能实现单个车轮的举升,从而实现整车的前后调平、左右调平以及单轮调平。这样的好处就在于不管在什么样的复杂路面下,都能让车内时刻保持水平。

 

同时,仰望还通过“云辇-P+智驾”组合的形式,打开更多驾乘体验方面的可能性。例如,云辇-P在摄像头和激光雷达的探测下,可识别前方5-150m的道路,并根据不同路况迅速作出悬架的调节。在涉水这种极端场景下,云辇-P可将仰望U8的最大涉水深度提升至1.4m;而在遭遇托底等紧急场景时,可触发超高举升模式,帮助用户脱困等等。

 

 

易四方,则是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统。

 

在仰望U8上,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,四电机+2.0T发动机的组合下,系统总功率可达1197Ps,零百加速最快3.6S,即便是馈电状态下,零百加速也能做到4.9 S。用仰望的话说,这样的动力水平,已经可以媲美99式主战坦克。

 

为这台体重达到3.5吨的庞然大物带来能量的,是容量为49.05kWh的刀片电池,可实现CLTC工况180km纯电续航,最长综合续航超1000km。

 

 

高性能只是易四方的“开胃菜”,想要达到“重新定义”的标准,必然还有更多硬核实力。因为每个车轮能够独立的控制扭矩输出和旋转方向,所以仰望U8可以实现一些非常离谱的功能。

 

比如通过四电机对扭矩的负向输出,控制整车速度,使得仰望U8能够在不依赖制动器的情况下,完成百公里40m的制动距离;

 

在过弯的时候,外侧车轮可以转的比内侧车轮快很多,在转向器不工作的情况下,易四方可以让仰望U8的转弯半径控制在12m以内;

 

在遇到狭窄空间需要掉头的时候,通过左右侧的车轮反向旋转,仰望U8就能实现原地坦克掉头;

 

以及通过调整每个车轮的转速,仰望U8就算漂在水上也能控制前进和转向等等。

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