尽管对手都很强大，不过江淮QX PHEV也具备应战的基本实力。新车全系标配WLTC工况纯电续航里程87公里的大电池，对比同级其它插混竞品，江淮QX PHEV的优势是足够鲜明。江淮QX PHEV是当前市场上鲜见的13万级、标配21.68度大容量电池的插混SUV，这个价格让它在电混SUV领域的价值感相当突出。
要知道，对于插电混动汽车来说，降低用车成本的关键就在于纯电续航里程的长短，续航足够长就能不用或少用混动模式，只有混动模式才需要烧油；而充电驾驶的成本远低于烧油，所以纯电里程真的很重要。
那么87公里的续航到底算是什么标准呢？要知道，市场售价为13.87万和14.37万的银河L7，纯电里程43公里，比亚迪宋Pro DM-i，13.58万和14.28万版本的纯电里程是59公里，14.98万和15.98万版本的纯电里程为85公里。可以看到，在价格重叠的范围内，QX PHEV的纯电里程是最长的，车辆价格也是最低的，所以这台车的性价比确实很高。
值得一提的是，江淮QX PHEV配备的这套混动系统加入了自己的产品亮点，7.3秒的零百加速成绩和5.37L的亏电油耗，让他在性能和节油的天平上没有任何妥协。同时它还配备了IP68电池防护、BMS电池安全数据监测、三电系统集成式热管理，进一步保证电池安全。
产品优势明显，但挑战也不少
如此看来，江淮此次打入混动圈的思路，主打的就是一个差异化。毕竟在当下市场，有很大一部分群体弃油车选电车是想着能省油，弃纯电选混动是想着能开远点。江淮QX PHEV价格稍低于同级竞品车，尺寸、动力等配置不相上下，续航里程却是甩出一截，能够精准戳到用户痛点。