BMW iX1作为一款创新的豪华纯电SUV来说，车辆在配置上还是非常丰富的，不仅具备了360°全景影像、手机无线充电、车内多色氛围灯等多种常规配置，更有着超大尺寸的全景天窗、M运动型多功能真皮方向盘、一体式M运动座椅、12个Harman / Kardon高端音响系统以及L2级的高阶智能辅助驾驶等功能，单从配置上就彰显出了车辆十分豪华的属性，车身尺寸方面，BMW iX1的长宽高分别来到了4616/1845/1641mm，轴距来到了2802mm，尽管作为一款紧凑型的SUV，但车辆却有着越级的空间表现效果，新车后排腿部空间更是堪比宝马X5，超大尺寸的全景天窗更是为后排乘客提供了明亮宽敞的视野。
在外观造型方面，全新一代的BMW iX1更是继承了宝马的X系列豪华基因，在延续经典家族式语言的情况下，更是在细节方面进行了创新设计，车身整体造型看起来更加年轻时尚，前脸经典的“双肾”中网造型采用了封闭式设计，并配备了雕刻感晶体格栅，更彰显了车辆的纯电元素，前LED大灯采用了L型设计，带来了无与伦比的奢华属性，车身侧面看起来更加协调，强劲有力的腰线造型贯穿车身两侧，使得车辆的肌肉感更强，20英寸的轻质铝合金轮毂设计以及较为低趴的运动姿态，让车辆整体看起来更加动感时尚，车辆尾部造型富有层次感，尾灯同样采用了L型设计，达到了前后呼应的效果，在夜间点亮后的效果更加炫酷，也让车辆具有了更高的辨识度。
来到车辆的内部，BMW iX1的内饰设计更是给人一种眼前一亮的感觉，外观的奢华属性也引用到了内饰的设计上，并且比外观更加豪华与科技，全新的悬浮式中控台以及一体式的座舱设计，更符合当下年轻消费者的审美观点，同级最舒适的驾乘质感更显车辆的高端与时尚，在内饰的用料方面十分考究，整个内饰采用了大面积的软性材料和金属材质进行装饰，无论是从视觉上还是触感上，都彰显出了内饰的豪华属性，Veganza高级合成皮革材质的加持让内饰具有了更强的亲肤感。
BMW iX1的仪表台搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸的超清中控车机屏幕组成悬浮式的双联屏设计，科技感非常强，车机内置了第九代的BMW操作系统，底层菜单操作逻辑更适合国人，实现了人车语音识别控制、车联网、全时在线导航、BMW智能个人助理等功能的便捷性控制，为车主带来科技化体验的同时，更提升了行车的安全性，保证了车主每次的出行安全。
值得一提的是，BMW iX1在车辆底盘方面也进行了创新设计，采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架设计，让车辆的乘坐感受更为舒适，在DSC动态稳定控制系统、ARB-X防滑稳定控制系统和HRS液压回弹减震器的加持下，尽管作为一款纯电车型，但车辆的操控性能却完全不输同级的燃油车，车辆配备的自动驾驶辅助系统Pro以及自动泊车辅助系统PLUS让车辆在面对较为复杂的路面行驶时具有更好的通过性。
动力系统的配置上，全新一代的BMW iX1搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在前后双励磁同步驱动电机的配合下，让车辆的最大输出功率达到了313Ps，峰值扭矩来到了494N·M，搭载的xDrive智能全轮驱动系统，更让车辆具备了电动四驱的性能，百公里加速仅需5.7秒即可完成，在CLTC工况下车辆的综合最大续航里程达到了450公里，并且支持130千瓦的快充技术，电量从10%充至80%仅需半小时的时间，无论是上下班短途通勤还是长途出行用车，都没有续航里程上的焦虑问题，满足用户多场景下的用车需求。
总体来说，BMW iX1作为宝马最年轻的一款纯电SUV来说，丰富的配置、运动的外观和内饰以及强劲的动力性能都展现出了车辆的豪华属性，而不足30万的起售价格让该车更具有魅力，在面对竞争越来越激烈的新能源汽车市场，BMW iX1无疑是成为了宝马汽车最强有力的一张“王牌”。