也许命名是这台车没能火起来的第一个因素，“野帝”貌似只能理解为“狂野的帝王”，听起来有些三流网络小说角色名称的感觉，所以不少汽车爱好者都被这个名字劝退；不过笔者有幸接触了一段时间的第一代野帝，车子看起来还是 挺有意思的，只是变速箱有些令人头疼。野帝这台车使用的是大众汽车平台，车身看起来虽然偏小但实际级别与大众途观相同；既然使用了大众汽车的技术，那么变速箱就一定是双离合，由于野帝早期以小排量发动机为主，使用的双离合变速箱型号就是DQ200，也就是那台存在换挡顿挫和异响、双质量飞轮容易生锈和异常磨损的七挡干式双离合。
野帝的口碑就这么毁掉了，变速箱确实是硬伤。
随后的斯柯达决定给野帝改名，名称改为“雪人”，不过这台车的设计风格过于另类，最终把野帝停产了；接棒野帝的新车型正是前面讲到的柯迪亚克，这台车的设计风格完全不同，不再是“方盒子”的感觉，改成了类似于途观L的SUV。
现在的斯柯达有三台SUV，分别为柯米克、柯珞克、柯迪亚克（含GT版）；这三台车里的柯迪亚克弃用了小排量发动机和干式双离合变速器，换成了EA888 2.0T发动机，变速箱自然要升级为湿式离合器。可是柯迪亚克仍旧很冷门，究其原因有两点，其一是大众汽车的发动机和变速箱实际表现只是中规中矩，柯迪亚克的产品力并不够强；其二是斯柯达的品牌力比较弱，所以销量连途观L的零头都不到。