坦克400 Hi4-T采用“越野+新能源”的技术路线，动力方面具备与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m。并搭载37.1kw·h 的高能动力大禹电池，WLTC纯电综合续航可到105KM。
得益于Hi4-T系统带来的越野新能源优势，与采用纯电架构的越野竞品相比，坦克400 Hi4-T在多重场景下表现出色。坦克Hi4-T系统采用机械真四驱，非解耦结构，配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。同时，专为越野场景设计的电池布局，将电池包在大架横纵梁上，电池后部设置增强合金防撞梁，可全方位保证电池安全，不会磕碰产生电池变形风险。区隔于小排量混动越野，坦克越野新能源Hi4-T架构，采用油电并联模式，油电均可直驱，即便在无法充电的情况下，发动机直驱，馈电后性能衰减少，仍可保证动力持续稳定输出，满足用户的越野动力需求。最后，从能耗表现来看，坦克Hi4-T系统可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为2.61L，与纯电越野车型相比，不仅多了一种能量补充选择，同时，低能耗也并未提升太多越野成本。