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哪吒GT在自适应巡航、自动泊车、循迹倒车方面体验均已达到目前主流

哪吒GT在自适应巡航、自动泊车、循迹倒车方面体验均已达到目前主流

摘要来自:《试驾哪吒GT:OTA升级更新,驾驶辅助功能使用体验如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾哪吒GT:OTA升级更新,驾驶辅助功能使用体验如何?》的片段:

本次OTA升级重点是针对车辆的驾驶辅助能力方面的提升,在自适应巡航、自动泊车、循迹倒车方面体验均已达到目前主流水平。

优势:

1、 自适应续航开启便利,基本没有学习成本

2、 自适应续航系统开启时跟车自然

3、 自动泊车支持垂直与侧方停车

4、 仪表UI界面优化很好,便于驾驶者读取驾驶辅助信息

5、 支持循迹倒车功能

缺点:

1、 无激光雷达

2、 芯片算力一般

总体来说,哪吒GT的这套ACC系统开启还是很便利的,只需要拨动两下换挡杆便可实现开启。如果你能够从仪表盘上看到“蓝色方向盘”和“最高时速”显示,那么就说明ACC系统已经开启。

在ACC开启状态下,你可以通过方向盘左侧的旋钮和按键对时速和车距进行控制,基本没有任何学习成本,操作体验不错。

ACC整体使用体验很好,无论是跟车加速、减速,还是应对车辆加塞时的感觉都很自然。在车辆进出匝道时,车辆也能够依托于车道居中保持平顺地行驶在车道中央。也就是说,这套系统是可以让我们日常放心大胆去使用的。

车辆还提供有自动变道辅助功能,在ACC开启状态下,只需要我们拨动转向灯拨杆,车辆在确认后方无车时就可以实现自主并线。此外,循迹倒车、自动泊车等功能也是有的,整体体验已能达到目前主流水平。

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