今年4月，江汽集团旗下的新能源品牌——江淮钇为正式发布，这也是江汽集团在新能源时代的重要战略布局。今年8月，钇为3销量为2490辆，目前销量态势呈上升状态，累计销量6090辆。
钇为3冠军版在配置上不弱，九合一超级电驱、永不自燃蜂窝电池、五星安全车身和标配热泵的全车中央空调四大终极解决方案，一个都不少。此外，80余项冠军级配置也让钇为3冠军版很加分。全尺寸座舱，12.8英寸中控大屏，高通骁龙高性能芯片，与科大讯飞、华为联合定制的钇为OS，一键场景模式等等，都给人一种超越同级车的科技体验；而ESC电子车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等一众安全配置，也让新车的安全性得到保障；再加上人体工学皮质座椅、无感启停、后排空调出风口、车载小冰箱等一系列贴心暖心的实用功能，再加上10万内的价格，大大提升了钇为3冠军版的性价比。
钇为3冠军版的背后，藏着在新能源汽车时代寻求转型并已经开始渐入佳境的江汽集团的野心。其实，江汽集团对新能源汽车的研发始于20多年前，早在2002年就开始布局研发新能源汽车产品，有不错的研发功底。作为国内最早开启新能源产业化探索的先行者，江汽集团有良好的智造水平，江淮钇为智慧工厂便是江汽集团智造4.0的杰出代表。这个智慧工厂以领先于行业的最高标准打造，在绿色化、数字化、精益化、透明化等诸多方面均达到国际一流水准，其生产水平、产品品质、管理体系能力，都是当下行业内的佼佼者。
比如，江淮钇为智慧工厂以智慧工厂可以实时监控生产状态，采集关键质量数据，对品质进行控制。无论是而“冲焊涂装”四大工艺，更是从选材源头、到高度自动化生产、智能制造、云端管理等方面做到了冠绝行业，树立起新能源时代汽车智造工厂的标杆体系。工厂基于全球领先的VDA质量体系，通过超过2000项质量管控点，确保每台车都可以高品质交付，这些都是构成钇为3市场竞争力的保障。
乘联会发布数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%。新能源汽车对燃油车的替代效应日益强化。今年以来，比亚迪、江淮、五菱、宝骏等多家车企，均推出了A0级纯电新车，很多车型在功能、配置上不相上下，售价区间也多有重合。8月的成都车展上，A0级新能源车型也很抢眼，比亚迪海豚、海鸥，长城欧拉，吉利萤火虫，五菱缤果等高调亮相，大有百花齐放的态势。