现在的汽车正在往两个方向进化,分别为电动化和智能化,因此很多车企都开始在这两个赛道上发力,我们也因此见到了不少具备高阶智能的电动车,比如理想L9、蔚来ES8、小鹏P7等等。即将在9月26日上市的宝骏云朵灵犀版同样在智能化方面表现出色,刚好目前车辆的具体配置公布了,我们可以结合配置分析下整车的表现。
宝骏云朵灵犀版其实是基于460 Max打造而来的车型,主要增加了灵犀智驾2.0系统,和很多30万以上的高端新势力车型一样,具备高阶智驾能力。所以在舒适性配置上,宝骏云朵灵犀版可以看齐此前推出的460 Max版,也具备电动+感应尾门、尾门记忆、车内无线充电、全景天幕、电动遮阳帘、256色氛围灯等多种高阶配置。实际出行中,这些配置也的确能优化我们的日常出行体验,比如电动遮阳帘可以语音控制,出行中不用动手也能开启或关闭。
在智能驾驶配置方面,宝骏云朵灵犀版有很大升级,配备540°透明底盘,倒车停车时能开启“上帝视角”,轻松查看车辆周边的情况。针对出行安全,宝骏云朵灵犀版不仅保留车内6个安全气囊,还额外提供AEB主动紧急制动、车道偏离预警、前向碰撞预警等功能。在实际出行中,我们常常会遇到前车急刹车,或有行人/车辆突然窜出的场景,这时AEB功能就能起到作用,辅助车主进行刹车,能规避碰撞事故的发生。
当然,大家比较关注的还是宝骏云朵灵犀版搭载的灵犀智驾2.0系统,这套系统是民族品牌宝骏和大疆车载共同开发,并没有选择当下更常见的激光雷达+高精地图路线,而是采用“强双目+强感知”方案,更注重挖掘硬件潜力。凭借这个方案,宝骏云朵灵犀版仅通过BEV感知与车机导航信息即可完成高速智能领航功能,并不依赖高精地图。换句话说,哪怕在乡镇、郊区或其他没有高精地图覆盖的区域,车辆也能在设置好导航后智能辅助行驶。
除了支持高速智能领航辅助外,宝骏云朵灵犀版还和很多豪车一样,配备循迹倒车功能。很多时候我们去外地游玩想要走小路,往往会因为不熟悉道路情况而进入死胡同;甚至在平常通勤时,我们也会遇到前方道路被其他车辆占据,无法通行的情况。在这种时候,循迹倒车功能就比较方便了,能让车辆自动依照原路泊出,并且循迹倒车有效距离长达100m,可以轻松应对断头路。
城市通勤时,我们还免不了遇到主干道堵车的情况,这时不妨开启宝骏云朵灵犀版自带的0-130km/h全速域智能行车辅助,这在同级车中相当少见,通过拨杆就能直接开启,从而让车辆实现自动跟车。开启这一功能后,如果前方有障碍物,宝骏云朵灵犀版会自动绕行,避免发生磕碰事故。遇到有其他车辆加塞时,也能智能应对,有效缓解驾驶疲劳。
至于动力续航,宝骏云朵灵犀版也将搭载总功率为100kW、总扭矩为200N·m的电机,CLTC纯电续航为460km,可以满足日常通勤时的需求。最后我想问问大家,结合上述提到的配置,你们觉得宝骏云朵灵犀版的定价应该是多少钱?其实根据官方公布的信息来看,新车的最终定价会在15万以内,也是行业内第一款定价15万内就配备高阶智驾的车型,看来这次宝骏要将高阶智驾的价格打下来了,看来高阶智驾的普及还得看民族自主品牌宝骏。