与此同时，在车身工艺方面，东风标致新408车身多处结构采用一体冲压成型工艺，有效提升车身强度，保证驾乘安全；新408使用激光焊、冷弧焊等技术，塑造出坚固的车身结构，并且有4000多个高强度、高密度焊点。此外，尤其值得一提的是，将近9米的激光焊缝提升车辆美观，33条新型结构胶，有效加强车身的强度，同时也让车身的密封性更好，隔音性更好。
标致408在车身工艺方面
摘要来自：《10万出头就提走一辆A+级轿车？新408“卷”出新高度》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10万出头就提走一辆A+级轿车？新408“卷”出新高度》的片段：
与此同时，在车身工艺方面，东风标致新408车身多处结构采用一体冲压成型工艺，有效提升车身强度，保证驾乘安全；新408使用激光焊、冷弧焊等技术，塑造出坚固的车身结构，并且有4000多个高强度、高密度焊点。此外，尤其值得一提的是，将近9米的激光焊缝提升车辆美观，33条新型结构胶，有效加强车身的强度，同时也让车身的密封性更好，隔音性更好。