新车基于E-GMP电动车专用平台打造，具备超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电等特点，整体还是具有不少看点的。
外观造型设计方面，新车采用了跨界设计风格。其中，GT版本车型外观造型方面配备有运动包围，且有多处“GT”标识。
车身尺寸方面，起亚EV6 GT的长宽高分别为4695/1890/1545毫米，轴距则达到了2900毫米。
内饰设计方面，新车的设计风格，是大家比较熟悉的风格，采用了双12.3英寸一体式中控屏幕。这一点，目前起亚旗下多款在售车型，均采用了这一风格。
值得注意的是，在GT版本车型在门板、车顶、座椅等位置使用了麂皮材质包裹，同时还有绿色缝线点缀。
在大家最为关心的动力方面，起亚EV6 GT搭载双电机四驱系统。官方数据显示，新车最大输出功率为430千瓦，综合扭矩740牛·米。
官方0-100公里/小时加速时间为3.5秒，新车的最高车速则为260公里/小时。且，GT版本车型还有专属的电子限滑差速器（e-LSD）和电子控制悬架（ECS）。
续航方面，新车搭载了三元锂电池，电池容量为76.4千瓦时。其中，GT版本车型CLTC综合工况续航里程555公里；GT-Line四驱版本车型CLTC综合工况续航里程638公里，GT-Line两驱版本车型CLTC综合工况续航里程671公里。
显然，在产品力方面，起亚EV6是拿出了一定的诚意的。应该说，单纯从这个层面而言，起亚EV6应该会在市场层面，有一定的表现的。
不过，毋庸讳言的是，近些年，起亚在中国车市的日子，确实不太好过，市场表现相比2016年及此前，有很大的落差。
虽然起亚并没有放弃中国车企，不断通过推出新车等措施，企图挽救销量颓势。尤其是，起亚试图推出定位和售价更高的车型，提升其品牌影响力和溢价能力。