网友之所以如此激动，因为奇骏·经典车如其名，其外观造型延续着上一代产品的风格，看起来很是经典，同时回到了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的经典组合——这台MR20系列发动机，最早是日产和雷诺联合开发，2006年时便随着轩逸进入国内，后来又应用在奇骏、逍客、天籁等主力车型上，17年来积累了不错的口碑，用现在的眼光来看可能有些落伍，但胜在成熟稳定。
美系中型SUV都官降到11万了，奇骏·经典还卖19万？
新车官方指导价几乎达到了19万元的级别，可以参考的是，同为日系的本田CR-V，指导价18.59万元起，部分地区经销商终端价格可以谈到15万元级别，隔壁美系的中型SUV雪佛兰探界者，一样很是“经典”，但雪佛兰降起价来落落大方，原本指导价18万多，最近官降至11万元不到。因此奇骏·经典被诟病是老款的实力卖着最新款的价格。
其实对于日产来说，如此定价并不是自大，而是有点小聪明的。首先日产自己也明白，指导价只是指导价而已，经销商终端是可以进行调节，释放优惠的，只要价格足够有诚意，还是会吸引到一部分消费者的。毕竟此前搭载1.5T三缸黑科技发动机的版本，不被中国市场所认可，而2.0L自然吸气版本反而会有一部分忠粉为自吸而买单，因此这款奇骏·经典还是有一定的促销潜力的。