比如， 在2023 CCPC中国量产车大赛中，中国豪华品牌领导者：红旗旗下的产品，仅仅拿出定位偏入门的红旗HS3，就获得了CCPC性能挑战赛 单冠军的宝座。并且，在直线加速、麋鹿测试、低附路面制动、颠簸挑战、8字绕环、性能综合能比赛中，均获得了小组赛第一的成绩。
我们可以看到，中国单款汽车产品，在国内市场大获成功的同时，也逐渐构成了自己的产品体系，并且也获得市场的认可。仍然以红旗汽车为例，轿车有红旗H9，获得了商务、公务，甚至成为高级家庭用车。至于刚刚获得冠军宝座的红旗HS3，也有红旗HS5这款中级豪华SUV，深受市场的喜爱。而更高等级的全新红旗HS7，一改诟病的设计，以奢华的用料，足够的动力，可以大大放心安全性，成为中大型豪华SUV中的实惠之选。
从三大件最重要的部分，动力系统来看，红旗为SUV家族，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均采用了直喷技术，在燃烧充分程度和能量转换效率上，均有不错的表现。而A+级的红旗HS3，根据不同的定位，分别搭载了这两款动力。其中，1.5T最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱综合工况油耗为6.8L/100km。
红旗HS5和红旗HS7，均搭载了动力更强的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m。在其他品牌的宣传中，这已经可以后缀“高功率”这个褒义词。同时，这个数据，也比现款奔驰E级的高功率2.0T，表现的要亮眼的多。更高性能的动力，也匹配了不仅仅体现高等级的8速手自一体变速箱，在红旗HS3身上，百公里加速成绩低至6.9秒、红旗HS5身上最低7.6秒，动力表现无疑是足够的。