我们就拿实际用车场景城市通勤来对比，通过起步测试、静谧性测试、乘坐空间测试和后备箱空间测试来综合对比两台车，看看在动力、空间和舒适性方面，谁更出色，我们直接上对比测试结果。
第一项是起步加速测试，模拟的是市区红绿灯起步的场景，两车均关闭空调和牵引力控制，驾驶模式调至运动，最终测试两车0-60km/h所用的时间分别为全新奕炫马赫版5.16秒，长安逸动PLUS 5.73秒。从发动机账面数据来看，全新奕炫马赫版比逸动PLUS更强劲，在实际表现中起步效率更高，动力更直接，随踩随有，更符合年轻人的驾驶风格。这也和奕炫的赛道基因有关，年轻人要的就是速度。
而且除了速度之外，还得谈谈驾控，全新奕炫马赫版的底盘经过CTCC冠军车队调校，在给到舒适性的同时，也给到一定的运动属性，年轻人怎么受得了开一辆面乎乎的车呢？
上面可以看出来全新奕炫马赫版的动力输出是要强于逸动PLUS，那坐在车内会不会也比较吵呢？那现在就来看看静谧性测试。将两车的空调控制在同一标准，我们把空调调为22度1档风，分别在怠速静止、40km/h和80 km/h时测量车舱内的噪音水平。从测试结果来看，全新奕炫马赫版市区道路的噪音抑制水平要比逸动PLUS更安静，乘坐的舒适度要更好。没想到吧？
全新奕炫马赫版噪音测试
逸动PLUS噪音测试
第三项是乘坐空间测试，两车分别用同一位乘客展示，把前排座椅调至合适驾驶位置，分别测试前排和后排头部空间，以及后排腿部空间和中间地台隆起高度。通过测试对比，逸动PLUS车身尺寸要更大，后排腿部空间会更宽敞，但相比来说全新奕炫马赫版前后排的头部空间和横向空间表现更好，所以在空间方面的乘坐体验两者各有优势，但全新奕炫马赫版的后排座椅承托性更好，实际乘坐体验会更舒服。
最后一项是后备箱空间测试，通过用卷尺量度两车的后备箱高度、纵深和宽度范围，来判断两车的后备箱实用性，从测量数据来看，逸动PLUS依靠更大的车身尺寸，后备箱容积也更大。不过全新奕炫马赫版走的是贴近年轻人的战斗灵动设计风格，所以在车身上就比逸动PLUS精悍一些，但也保证了和逸动PLUS接近的乘坐空间，这一点就很强了。