而瞄准年轻人的启源A07,首要也是最突出的产品优势,便是车内的情感岛数智座舱。
拆解这一座舱的特点,我们不妨将其分解为两部分:
首先是“情感”。
对于传统燃油车来说,我们更习惯用“内饰”来形容车内的表现。座椅布局、中控台布局、车内用料、座椅功能……
仔细考察,我们会发现,以上标准多是从配置是什么的角度来对一台车的车内表现进行考量。够标准够直观,但是未免太生硬太死板。
区别于传统燃油车,启源A07为年轻人提供更多的是配置能带来什么、置身于车内后用户能感受到什么。
从配置深入到体验层面,便是启源A07对“情感”二字的诠释。
从更具体的素质进行评判,例如,启源A07车内的设计可谓是相当激进,前排除了一块15.4英寸的中控大屏,仪表盘、物理按键统统了无踪影。这样的设计或许对家庭用户来说过于前卫,对年轻消费者来说却是够前卫,并且能从视觉上充分给予科技未来感。
再比如,深刻洞察年轻消费者对于音乐的偏爱,启源A07车内配备了14个高品质扬声器和2个头枕音响,共计16个扬声器,能为用户提供HiFi原声、沉浸式环绕、澎湃低音等6大音效模式。
座舱即剧院、座舱即音乐厅,经由先进音效算法调校,启源A07的音响品质得到专业音乐人梁翘柏的专业认可。
再比如,车内还搭载悦、致、臻三种不同的香氛系统,匹配休憩、观影、嗨歌等多种情景模式。相比大部分汽车单一的座舱氛围,启源A07为年轻人提供了自由的选择空间,让用户能够自由表达驾驶时的心境。
从视觉到听觉再到嗅觉,启源A07从体验出发谈配置,如此才能击中用户的心灵、提升用户的情感体验。
其次,是“智能”。
智能座舱如今已然屡见不鲜,几乎所有想要讨好年轻用户的品牌和产品都知晓要在智能化层面下功夫。
在此,常规智能化功能不是我们关注的,我们更想要知道,启源A07能否带来一些不一样的智能化体验。
前文提到,启源A07前排取消了仪表盘和物理按键,这意味着驾驶者的大量操作都需要在中控屏上完成。因此,车机的流畅度、清晰度必须优秀。
通过8155芯片完成对此两项的诠释后,启源A07车机值得称赞的,是简洁的UI界面设计,用户可以自定义功能组合,同时通过UI界面上灵动仿生的元素,获得在普通产品上无法获得的使用趣味性。
另一项特别之处是,考虑到用户使用的便捷性,启源A07采用了“唇动感知”和“端到端神经网络”技术。直白来说就是,启源A07可以在驾驶者直视前方DMS系统的情况下,对驾驶者的唇语进行读取并且对语音特征进行识别,无需驾驶者唤醒,启源A07可以直接接收到驾驶者发出的指令。
更值得一提的是,驾驶者无需将每条指令单独发出,因为启源A07支持多指令语音执行。
比起发出指令,或许,用与车机对话来形容启源A07的智能交互体验,更为合适。
启源A07这套情感岛数智座舱,仪式感有,氛围感有,智能化体验更是兼具前卫性独特性,将年轻人喜爱的,尽数奉上。
想卷就卷,但要卷的不一样
行业内卷最显著的弊端之一是产品同质化严重,同质化同样是品牌造车的大忌。而一股脑将时兴配置全部给足、将产品技能点尽数点满,确实为内卷,可也是无效内卷。
真正的出色且成功的内卷,是在各个维度产品均出色的情况下,建立长板。
除了上述提到的独特前卫的智能座舱,启源A07还通过建立长板、为消费者提供了不少其他独特体验价值。
比如,前些时,启源A07荣获中汽研权威认证的“十佳低风阻车型”的荣誉。
通过整车的流线型姿态、隐藏式门把手、无框车门以及同级别领先的溜背式设计和超广角电动掀背尾门,启源A07的风阻系数低至0.22,这在同级别中难寻对手。
设计不光能彰显美学价值,所带来的也不只是纸面上的低风阻系数,还有出色的动态表现和低能耗。
再比如,车内面积达到2.1m2的全景天幕和配备了多点按摩的环抱式云端座椅,对舒适度进行了拔高,给予用户同级别产品和同价位产品都无法给予的体验。