奔驰汽车的知名度和影响力大家有目共睹，该品牌打造的车型一直都拥有相对优秀的销量成绩。不过在新能源时代，奔驰的表现并不优秀，比如定位纯电中型SUV的奔驰EQC，在2023年7月仅售出10辆，在8月更是仅售出1辆，这样的销量成绩真的让奔驰品牌的粉丝难以置信。为了提高奔驰EQC的销量成绩，奔驰汽车针对这款车型推出了不少优惠政策，以我们当地奔驰4S的价格来看，原本指导价从49.19万元-57.19万元，现在直接降价18万元，只要31.19万元就可以购买奔驰EQC入门版车型，即便是顶配版本的奔驰EQC，裸车价也下降到39.19万元。
如果经常关注汽车市场各品牌车型的销量成绩，就会发现在拥有大额优惠的情况下，大多数车型的销量成绩都会提高不少，尤其是一些知名度较高的车型，优惠越大，销量通常也会更高。既然奔驰EQC现在拥有如此大的优惠，那么它的销量成绩能提高吗？从价格来说，即便优惠18万元，消费者想要购买奔驰EQC，仍需要超过30万元的价格，同为纯电中型SUV的深蓝S7官方指导价从14.99万元-20.29万元，奔驰EQC并没有优势。
从颜值表现来说，奔驰EQC虽然是一款纯电车型，但是它采用镀铬饰条装饰前脸格栅，格栅采用黑色装饰，与扁平的分体式头灯组合，看起来更像是一款燃油车型。从车身侧面看，奔驰EQC也采用较为传统的设计风格，没有悬浮式车顶，没有隐藏式门把手，只有贯穿式腰线提高运动气息。从车尾设计来说，这款车采用贯穿式尾灯，多条横线让它的车尾拥有不错的立体感，黑色的后包围中规中矩。整体而言，奔驰EQC给消费者的视觉感受更像是燃油车型，并不能给消费者潮流个性的感觉，也不能给消费者太强的科技感，所以满意这款车外观设计的消费者不会太多。
在座舱内部，奔驰EQC使用双联屏设计，并且围绕着主驾驶位置，采用了不少金属材质和钢琴烤漆材质装饰，营造出了不错的驾驶氛围。不过这款车的副驾驶位置则显得有些单调，副驾驶乘客并不能得到科技潮流的感觉。虽然奔驰EQC使用了不少软质材料装饰座舱，可是因为它追求科技潮流，并没能给消费者多少尊贵豪华的视觉感受。
而且奔驰EQC车长4774mm，轴距2873mm，空间表现并不是很优秀，消费者在后排会有局促感。同时，奔驰EQC中央扶手箱和后排空调出风口的位置太过接近后排座椅，再加上地台隆起部分的影响，如果后排真的乘坐3个人，中间的乘客恐怕会如坐针毡。此外，奔驰EQC后排座椅给消费者的支撑性和包裹性也不是很优秀，如果车辆行驶速度太快，奔驰EQC后排的乘客避免不了摇摇晃晃。
从动力参数来说，奔驰EQC的表现并不差，这款车全系车型均采用双电机驱动，不过分为低功率版本和高功率版本。奔驰EQC顶配版本拥有300kW的最大功率和760N·m的峰值扭矩，这样的数据表现足以给消费者风驰电掣的驾控体验。可惜奔驰EQC搭载的79.2kWh三元锂电池并没有给消费者带来优秀的续航体验，奔驰EQC两款低配版本在NEDC标准工况纯电续航仅440km，顶配版本在相同的工况环境，纯电续航里程也仅有443km。现在市面上续航超过600km的纯电车型已经不少了，消费者又怎么会花大价钱选择一款续航表现差的车型呢？
综合来说，奔驰EQC这款车型可谓是槽点满满，它相对传统的外观设计还好说，内饰设计、空间表现以及续航表现都不太优秀。最重要的是，在2022年，奔驰EQC爆出了“烧电机”事件，该事件一度得到了消费者的热议，也让很多奔驰粉丝由粉转黑。一直到现在，奔驰EQC虽然销量成绩不行，但它的投诉量依旧很多。所以在我看来，即便奔驰EQC便宜18万元，依旧难以得到消费者的喜爱。