从动力参数来说,奔驰EQC的表现并不差,这款车全系车型均采用双电机驱动,不过分为低功率版本和高功率版本。奔驰EQC顶配版本拥有300kW的最大功率和760N·m的峰值扭矩,这样的数据表现足以给消费者风驰电掣的驾控体验。可惜奔驰EQC搭载的79.2kWh三元锂电池并没有给消费者带来优秀的续航体验,奔驰EQC两款低配版本在NEDC标准工况纯电续航仅440km,顶配版本在相同的工况环境,纯电续航里程也仅有443km。现在市面上续航超过600km的纯电车型已经不少了,消费者又怎么会花大价钱选择一款续航表现差的车型呢?
综合来说,奔驰EQC这款车型可谓是槽点满满,它相对传统的外观设计还好说,内饰设计、空间表现以及续航表现都不太优秀。最重要的是,在2022年,奔驰EQC爆出了“烧电机”事件,该事件一度得到了消费者的热议,也让很多奔驰粉丝由粉转黑。一直到现在,奔驰EQC虽然销量成绩不行,但它的投诉量依旧很多。所以在我看来,即便奔驰EQC便宜18万元,依旧难以得到消费者的喜爱。