近年来随着新能源汽车的普及，新能源汽车的三电核心技术也在不断的升级和创新，作为新能源汽车的核心动力来源，电池技术的研究至关重要，电池不仅可以提高车辆的续航里程和动力性能，还可以降低用车成本和环境污染问题，拥有绝佳的电池技术带来的好处可以说是不胜枚举，而当前新能源汽车电池因热失控、物理损伤等问题引发的起火和爆炸依然时有发生，尤其是在即将到来的夏季更是多事之秋，从而使当前解决新能源汽车电池安全问题刻不容缓。
针刺变子弹 全球头一位
3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会。发布会上，埃安展示了三种不同的电池在15米外的距离下，对预留射击开口的满电电池整包进行射击试验。此次枪击试验不同于大众熟知的常规试验——针刺试验。枪击试验相对于针刺试验，当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏，因此枪击试验挑战性更强，达到理想试验结果的难度系数也更高。此次与弹匣电池2.0共同试验的行业主流磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组，均发生了明显的热失控和燃烧现象，这就意味着，光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。
大众的出行工具，航空航天级材料
2021年发布的弹匣电池1.0是首个能够达成三元锂整包不起火的电池技术。而当前国标动力电池安全一系列标准试验中的针刺是最高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过。此次埃安发布的弹匣2.0，将电池安全测试标准从针刺升级为枪击，相比弹匣电池1.0的发布仅用了两年时间，但是测试跨度竿头一步。