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吉利几何G6动力性上跟老款入门150kW有所差距

吉利几何G6动力性上跟老款入门150kW有所差距

摘要来自:《增配降价,新款几何G6能否挑战AION S?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《增配降价,新款几何G6能否挑战AION S?》的片段:

三电系统也是新款几何G6升级内容之一。提供两种功率的高效能三合一电驱,其中150kW电机可提供峰值最大扭矩为310Nm,百公里加速时间为6.9秒;新增的100kW电机可提供180Nm的最大扭矩。新款G6中低配车型的电机功率就是100kW,动力性上跟老款入门150kW有所差距,不过这样其实是提供了更多的选择,毕竟并非所有人都需要强劲的动力。而且在这个价位里,100kW也足够满足日常出行。另一方面,厂商应该更倾向于大家购置顶配,何况顶配价格也不足15万。



动力上,AION S和新几何G6也没有较大差异,225N·m的扭矩,同为100kW-150kW的功率和136-204的马力。作为“网约车之王”,看来广汽埃安这样的配置足够撑起千万网约司机的出车工作。

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