最近，插电混动车型销量扶摇直上，赛力斯 也发布了一款全新插电混动SUV——蓝电E5，新车售价区间为13.99-15.19万元，加0.2万元就能享5+2布局的7座车型，这也是当下市场上13万级首款纯电续航百公里的电混SUV。作为一款电混中型SUV，蓝电E5的价格可以说相当有性价比，毕竟在此之前，市面上任意一款纯电续航超110km的插混SUV起售价都在15万以上。可见，赛力斯还是拿出了极高的诚意。
当然，价格只是“敲门砖”，蓝电E5还有不少亮点。比如搭载了比亚迪弗迪电混系统，NEDC纯电续航里程最高110km，0-50km/h加速2.9秒，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，WLTC综合续航里程高达1150km。另外，这款车定位的是中型SUV，提供5座和7座可选，5座版车型空间表现很不错，但你若选择5+2的7座版，那么第三排的空间宽敞度确实非常一般，第三排其实只能算作是应急座椅。
对于蓝电E5这款车，从竞争力角度来看，这款车的卖点是集各大“名牌”于一身的科技加持，例如与比亚迪宋PLUS DM-i相同的插混系统，与问界M5共享的平台技术，以及深度搭载的华为Hicar3.0系统，都让它在这一细分领域中竞争力十足。不过劣势也很明显：配置很一般，渠道少，品牌知名度低等。接下来就看蓝电E5能交出什么成绩了。
阿维塔11单电机版
售价：31.99-34.99万元
阿维塔11单电机版近日迎来了上市，这款新车不仅在价格维度拉低了入门车的门槛，而且在智能化配置各方面也丝毫不缩水，阿维塔11单电机版从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致，展现出品牌超高的诚意。
全系标配华为HI全栈解决方案、同级唯一全系标配3颗激光雷达、交付即标配高速 NCA/ICA功能。在NCA智驾导航辅助的帮助下，它可应对加塞、换道超车，还能主动避让各类动态、静态障碍物。另外，新车还采用单电机后驱布局，零百加速仅6.6秒，实测续航突破700km，同时750V高压平台最大充电功率可达240kW，实现“10分钟200公里”闪电快充。