飞凡F7的内饰设计十分精致，方向盘采用双色配色，按键布局简易，中控区域被43英寸三联屏覆盖，配备了RISING OS智舱交互系统和高通骁龙8155芯片。动力方面，飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中，单电机后驱车型的最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m；双电机四驱车型的系统综合功率为400kW，系统峰值扭矩为700N·m。值得一提的是，无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供换电和非换电版两种选择，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。
2022年，飞凡汽车的销量仅14532辆，其中8832辆是由廉价的ER6车型贡献，占比超过60%。而且在去年成都车展上，部分飞凡ER6的车主选择到现场维权。原因是车辆续航严重虚标，官方宣传的620公里续航里程，实际仅能跑300多公里，近乎打了5折。对于一个新生品牌来说，首批车主的使用感受至关重要，如果连首批车主都不能维护好，那该品牌的信誉将大打折扣。希望飞凡F7的续航不会重蹈严重虚标的覆辙。
红旗H6
近日，一汽红旗宣布，全新中型轿车红旗H6开启预售，四个款型预售价区间为19.48万-24.18万元。据悉，红旗H6计划在4月开幕的2023上海车展宣布正式上市。外观方面，新车采用大尺寸的进气格栅，内部搭配了时下流行的点阵元素做装饰，其中直瀑式的前格栅不仅面积巨大，而且和两侧的大灯采用了无边界的处理。红旗H6采用大溜背后部造型，并在前翼子板后部设计有代表红旗品牌的红色饰条。车身尺寸方面，红旗H6的长宽高尺寸分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，相比红旗H5，新车的车长增加2mm，车宽增加5mm，车高降低15mm，轴距完全相同。
内饰方面，红旗H6中控台整体布局基本延续了新红旗H5的设计，与新红旗H5有所不同的是，红旗H6在车内氛围营造车上更加侧重运动化，例如三辐式平底造型方向盘、打孔皮/翻毛皮和碳纤维包裹方向盘、换挡拨片和前排一体式造型座椅等。动力方面，全系都标配2.0T发动机，提供高低功率两种版本，均匹配8AT变速箱。其中入门款为低功率版本，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米。剩下三款为高功率版本，最大功率为252马力，峰值扭矩380牛米，零百加速时间为6.8秒。看来，红旗H6真的打算要做成一款偏向性能化的车型。