全新名爵MG7推出1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为138kW（188马力），峰值扭矩300N•m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率192kW（261马力），与之匹配的是9AT变速箱，百公里加速仅需6.5秒。
值得注意的是，MG7的顶配车型搭载了同级唯一mCDC智能可调电控悬架以及同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，驾驶表现可以点击此处查看道路试驾和赛道试驾。
竞品分析
说完了MG7的基本情况，我们再来看一看对比竞品，它的实力如何？同为轿跑车，目前与MG7定位类似的主要是长安UNI-V、一汽-大众CC等车型，其中UNI-V定位于紧凑级轿车，车身尺寸较MG7更短，但拥有同样时尚动感的造型，提供1.5T+7DCT或者2.0T+8AT动力组合，尤其是2.0T车型，起售价仅为12.99万起，目前还有一定的终端优惠。
对于看重动力系统规格，同时预算比较有限的消费者，UNI-V无疑是一个更实惠，也更低门槛的选择。此外UNI-V还提供插电式混动的UNI-V iDD车型，这也是目前MG7没有提供的。
除了国产的轿跑车型，在合资阵营中，轿跑车型的代表作必然少不了一汽-大众CC，其实在车身尺寸上，MG7已经与CC处在同一水平，而且对比与CC全系2.0T区分高低功率186马力至220马力的动力规格，MG7的动力要更强，同时MG7的智能化体验也会更好，价格反而更低一些。
不过也不得不承认，大众的7速湿式双离合调校水准不容小觑，CC的设计更是经典，不知道会有多少将CC作为梦想之车的消费者会被MG7所打动。
总结
毫无疑问，MG7的上市为轿跑车型提供了一款极具诱惑力的新选择，1.5T车型11.98万起，2.0T车型14.58万起的售价确实极具诚意，不过也需要注意，如果真正要选择到满配状态，三款选装包的价格也要2.5万元，这也是一笔不小的支出。炫酷的造型搭配足够强劲的动力，再加上运动排气和E-LSD等电子系统的加持，MG7确实是一辆好看、好开的轿跑车。那么你对MG7有什么看法呢？欢迎在评论区留下你的看法。