动力方面，MG7搭载堪称国产发动机最强动力的上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，该发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号。匹配“世界十佳变速箱”——上汽全新9速手自一体变速箱，MG7可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里，换挡体验高级平顺，动力性能表现以及油耗表现均领先于同级。为了与澎湃动力相匹配，MG7还配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，能根据不同路况采用不同的避震策略以保证车身稳定，优雅舒适与运动激情并存；50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制横摆，并带来更好的循迹性，高速过弯优雅从容。此外，MG7拥有同级独一无二的X-Mode超级玩家模式，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣，个性化的沉浸式赛道体验由此开启。
智能方面，MG7打造了燃油轿车中最领先的辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，做到超感控制，以及更接近于人的驾驶感觉。其中，ISC智能超级巡航辅助驾驶功能，可在高速、高架和城市快速路的“三高”场景中，辅助驾驶者变道超车，为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。NGP智能导航辅助驾驶功能，还能根据导航数据，进一步帮助车辆自动上下匝道、自动切换高速。NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式，部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上。