3月23日,领克车主发布联合声明,指出领克汽车在销售时宣传以及发布会上承诺的OTA升级功能不实,每次升级需前往4S店进行操作。同时,领克车机系统过于封闭,无法安装其他软件,高德导航应用停留在4.3版本,而高德官方己经推出7.0版本。
在“老车主”看来,领克汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统,是放弃维护旧款车型车机系统的行为。
“老车主”为此提出两点诉求,希望领克能够履行承诺,为老款车型持续OTA升级,高德导航应用持续升级,尽快修复车机bug。同时,尽快适配领克最新LYNK OS N系统,并持续维护升级。
对此,领克在3月14日进行了回应,表示LYNK OS N是基于8155芯片与GEEA2.0电子电气架构研发的智能座舱操作系统,领克车机上一代的硬件配置,无法承载基于现一代硬件全新研发的操作系统。硬件条件绝不是“不管不顾”的借口。
领克车型的公开信息显示,2023款领克01、03、05均搭载的高通骁龙8155芯片,而2021款领克01和2022款领克05搭载的是高通骁龙820A芯片,其他老款车型均搭载的亿咖通E系列车规级芯片。
关于OTA升级,领克此次在回应中只提及了搭载820A / E03芯片车机的领克车型,“根据已收集到的用户需求,在硬件条件支持的前提下,于二季度起将陆续上线/更新导航类、娱乐的音频类、视频类等第三方高频应用软件。”而且,领克 01/05 (820A芯片) 是可支持SOTA升级,即应用软件的OTA升级。