考虑到2022年相对特殊的大环境，这份成绩单显得格外亮眼。在行业整体相对低迷的形势下，吉利汽车实现了销量、营业收入、净利润的全面提升。特别是新能源产品总销量达到32.8万辆，同比增长300%，销量占比由去年同期6.2%提升至22.9%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。
成绩的取得，很大一部分原因要归功于吉利为品牌和产品不断赋予的高价值，正在快速赢得主流消费者的心，也在不断获得市场的认可。
近年来，吉利高端产品销量占比不断提升，单车毛利持续攀升。产品向高端化发力，使平均单车收入持续上涨，就拿2022年来看，吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。其中以“中国星”为代表的高价值产品实现总体销量252787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，最高月销达到3万辆，单车平均售价达15万元，已成功打入合资竞争圈；全球化高端品牌领克也创造了价值新高度，销量达180127辆，累计总销量已超85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌，旗下领克09成功进入30万元价格带，产品溢价能力持续提升；再加上高端智能纯电品牌极氪，订单平均售价超33.6万元人民币，持续多月蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，第二款车型纯电豪华MPV极氪009，平均订单金额也进一步达到52.7万元。
同时，高价值产品也增加了开拓海外市场的成功率，产品在海外市场的表现也突飞猛进。吉利汽车2022年实现出口销量198242辆，同比劲增72.4%，大幅高于行业56.7%的增长率。出口销量占比提升至13.8%，增加5.1个百分点。
成绩的背后，是高价值作为推手，不断塑造吉利汽车的综合优势，让品牌实现了高质量增长，同样也将增长的成果，反哺回用户身上，实现了良性互动式发展。这就是吉利押宝“高价值”的原因。
当然，“高价值”并不是想搞就能搞的好
高价值的优势，已经逐步开始显现。高价值的回报，也着实令人羡慕。
但必须要认清的现实是，不论是品牌还是产品，价值上的提升，并非易事，也并非一蹴而就。吉利之所以敢打“价值战”，也同样源于其自信且过硬的综合实力。
近年来，吉利汽车在不同领域、多条赛道都有着广泛的布局，涵盖了纯电、混动、换电、甲醇等多条技术路线，在发展迭代中积累经验，也将科技创新的成果率先应用于量产车上，给用户提供了更多元、更领先的产品体验。
新近重磅登场的吉利银河系列，聚焦在高价值新能源产品，采用混动和纯电双线布局，承担起吉利新阶段新能源领域的重任，伴随而生的雷神混动技术，从技术层面为吉利汽车提升产品价值、溢价空间提供了支撑，并随着产品销量和比重的增加，摊销技术成本，让产品盈利能力更强，形成良性循环。