最后我们来看看缤果动力方面的表现，新车将会搭载30kW和50kW两款电动机可供选择，根据电池容量不同，缤果的CLTC工况续航里程分别为203km和333km，这样的表现对于日常通勤来说，也算不上多优秀。不过结合上汽通用五菱目前的纯电动车型，333km的续航里程已经算得上高续航了。
至于五菱缤果的售价，目前网上有多个版本的说法，此前官方表示它将会是一款售价7-10万元的纯电动小车，网上还有5-9万元售价的说法。结合目前市场上的竞品来看，很多人会想到在小型车市场上表现不错的零跑T03。
近期价格官方下调的欧拉好猫，虽然不会直接竞争，但也会形成消费者新的纠结点。欧拉好猫官降2.2万元后，其也来到了10万元级，虽然10万可能仅能入手入门级车型，但好猫在档次感和品质感上完全和缤果不是一个级别，即便是丐版的欧拉好猫，在配置方面也不会太弱于顶配缤果。买缤果顶配，还是稍微加价买丐版欧拉好猫？这就是消费者的纠结点。
零跑T03这类车型和缤果显然会形成直接对话，两车对比来看，缤果在空间方面更有优势，在设计上也比零跑T03时尚，零跑T03显然更平淡无奇。
不过动力方面，零跑T03显然比五菱缤果更有优势，零跑T03搭载了三款不同功率的电动机，续航方面零跑T03更提供了200公里、310公里以及最高配的403公里的三种续航里程，实用性方面会提升不少。相比缤果的203公里和333公里，显然零跑T03更加灵活。
而在智能科技配置方面，零跑T03顶配版还搭载了L2级驾驶辅助系统，五菱缤果辅助驾驶只是别人的传说，即便是双联屏也仅有缤果的顶配车型上才会出现。舒适性、科技性等配置，缤果显然不及零跑T03。
不管是零跑T03还是欧拉好猫，都有可能成为缤果潜在的对手，缤果的竞品还不止于此，比如今年即将迎来正式上市的比亚迪海鸥等等，也都是该级别强有力的竞争对手。缤果要想热销甚至达到宏光MINI EV的高度，这些潜在对手都将会是缤果必须要面对的。
从目前来看，五菱宏光MINI EV的成功并不是缤果能复制的，要知道这款车的热销在于其较低的入门价格，此前2.98万元的起售价戳中了不少买宏光MINI EV来当个遮风挡雨的大玩具，因此很多买它的人并不在意其配置多高、动力多强，甚至续航都不用考虑太多。因此宏光MINI EV成了很多家庭的第二辆车甚至第N辆车。