2023年2月上市的智己中大型SUV LS7售价30.98万-45.98万元，鉴于L7车型不高的销量，智己LS7的定价下探至30万-50万元的智能电动SUV市场，其竞品有蔚来ES7、小鹏G9等。
众所周知，因为成本差异及行业惯例，同级别车型中的SUV定价往往会高于轿车，而智己LS7如此定价也在客观上提高了亲和力，拉升了整体性价比。
智己后续还将推出全新中型SUV(暂未公布命名)，以及中型轿车L5，两款车的官方定价有望进一步走低，其起售价跌破30万基本不会有悬念，这也意味着两款车将涵盖更广泛的受众人群，以提振终端销量。
飞凡发力中高端市场 助力品牌转型
在智己品牌发布半年多后的2021年10月，上汽发布公告称，旗下的新能源全资子品牌“上汽R”更名为“飞凡汽车”，飞凡会在中高端智能汽车市场发力，助推上汽集团的新能源转型以及品牌向上。
R品牌的前身则是2020年4月亮相的上汽荣威品牌R标系列车型。
显而易见，飞凡的“单飞”是为了彻底从荣威品牌剥离出来，避免受其掣肘，以提高单车售价，利于品牌高端化进程。
飞凡的产品序列分为两个时期。第一阶段是延续自荣威品牌的车型ER6和Marvel R，前者为荣威i6 EV更新而来的电动紧凑型轿车，主要销售车型的售价区间在20万元以内，目前已处于停产在售状态。
后者是由荣威Marvel X更新而来的飞凡Marvel R，官方售价22.98万-26.98万元，该车不排除也被停产的可能性，以全面放弃源自荣威的既往车型。
第二个阶段是“后荣威时代”，飞凡品牌“单飞”后的首款车型，是诞生自全新架构的纯电中大型SUV R7，售价在27.99万-38.99万元，该车已于3月1日起开启交付，比同级别的智己LS7车型的官方指导价低约3万元。
飞凡还将推出中大型轿车F7，该车已于2023年2月5日接受预订，预售价格为28万-35万元，较智己L7的正式售价低约3万-11万元。而且该车型正式上市时的官方指导价大概率会低于预售价。