在中国上市的起亚车型中，EV5将首次适用2代遥控智能泊车辅助系统(RSPA2), 同时可进行半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统(HDA2), 前/侧/后方泊车防撞辅助(PCA)及泊车距离警告(PDW)也将得到配备, 从而为用户提供更为安全、智能的用车体验。
与EV5概念车不同，EV9概念车是起亚大型旗舰电动SUV，拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，并将采用3排6座的座椅布局。设计上更加激进，EV9遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，采用与众不同的设计，看起来更加方正，带来极高的辨识度。不得不说，起亚的设计确实值得很多中国品牌学习，既有传承，又有创新，风格自成一派。2024年，起亚EV9将引进中国销售。
起亚EV6 GT是起亚荣获赞誉和奖项最多的新能源车，荣膺“2022欧洲年度车”大奖，是起亚第一款获得“欧洲年度车”大奖的车型；2021年《TopGear》“年度跨界车（Crossover of the Year）”；2021年度GOOD DESIGN奖的“交通”类别中的“最佳设计奖”；2022年红点奖“最佳设计”和“创新产品”等等，不胜枚举。
起亚EV6 GT基于起亚E-GMP电动化平台打造，新车预计将于今年8月份进口至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。
此外，起亚还将在2025年推出一款入门级纯电SUV；2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车；2027年再推出一款中型SUV以应对中国EV细分化市场趋势。
可以看得出来，起亚已公布的三款车型，除了设计这个最大亮点之外，其E-GMP电动化平台也是其性能的保障，该平台的车型可实现800V超高速充电，是当前市场最为高效的补能形式之一。
在强化新能源车型推出节奏之外，起亚还准备丰富的新能源推广配套措施：
加大电动化技术研发投入：基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心，结合中国市场的特点和中国用户的喜好，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。
加快电动车销售渠道建设：起亚将与国内大型经销商集团合作，强化经销商网络，进一步扩大品牌及电动汽车的销售渠道。在此次发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议。
布局电动车基建配套：起亚计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟。
提升电动化时代服务体验：起亚计划在今年下半年上线起亚品牌APP，作为一个综合性平台，品牌APP将在购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，优化升级客户体验。起亚将基于品牌APP，率先推进起亚中国的客户数字化管理。
同时，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头，这与比亚迪即将推出的高端品牌仰望有一定类似。