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沃尔沃S60而且新款S60在发动机和变速箱的匹配上是有所进步

沃尔沃S60而且新款S60在发动机和变速箱的匹配上是有所进步

摘要来自:《试驾沃尔沃新款S60:操控不输同级后驱,跑山劈弯很刺激》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾沃尔沃新款S60:操控不输同级后驱,跑山劈弯很刺激》的片段:

此次,圈哥试驾的是沃尔沃2023款S60的B5车型,搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8AT爱信变速箱的动力组合,最大马力250匹,峰值扭矩350牛·米,与新款S90那套动力总成相同,零百加速时间仅为6.9秒,账面参数自然不必多说。


今天试驾路线是从三亚瑰丽酒店出发,途经阿陀岭,最终到达神玉岛度假区,整条路线除了高速国道外,还会经过蜿蜒崎岖的山路,能够很好检验车辆动力操控、底盘悬架的综合表现。


先说动力,因为48V轻混系统的加入,新款S60发动机启动的声音和震动都被控制在一个非常优秀区间。起步过程中动力顺畅,车辆在高速100km/h巡航状态下,发动机噪音并不大,胎噪也在可接受的范围,至少圈哥个人觉得静谧性是高于奔驰C级的。


而且新款S60在发动机和变速箱的匹配上是有所进步。之前老款圈哥也开过几次,加速超车的时候变速箱反应不算灵敏,不过新款S60则要积极得多。油门踏板踩到三分之二左右,变速箱就能很好理解我的意图,能够快速降档提速,整个加速过程当中没有感觉到明显的顿挫,看来沃尔沃把这台爱信8AT变速箱“吃得很透”。

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