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全新探歌依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬架最大化乘坐空

全新探歌依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬架最大化乘坐空

摘要来自:《1.5T版探歌来了 全方位升级背后暗藏一汽-大众何种布局》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《1.5T版探歌来了 全方位升级背后暗藏一汽-大众何种布局》的片段:

过去车马很慢,书信很远。 如今,科技日新月异,发展日新月异。 带按键的经典手机被抛弃,人们使用5G手机,甚至汽车也不再是简单的交通工具,而是进化成了移动生活的“第三空间”。

 

 这款全新探歌以“超智”为设计原点,对驾驶舱进行全面升级,为年轻用户打造精致实用的移动“第三空间”。


潮智座舱


从诞生之初,丹歌就没有一味追求车身的加长。“短悬长轴”的设计理念带来完美的车身比例,最大化乘坐空间。 全新探歌依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬架,在2680mm轴距的加持下,前排脚底到后排座椅中央的长度达到了1789mm,车内空间 车辆宽敞舒适。

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