纵观近五年2月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近五年的2月份，微卡市场走出一个增-降-增-增-降的趋势，最近五年的2月份，微卡市场有三年实现增长，五年最高位是2019年2月份的3.68万辆，去年2月份的3.34万辆是第二高位；2023年2月份微卡市场同比下降17%，销量再次不足3万辆，这个销量与2021年2月份销量相当，在近五年里处于中等水平。从累计销量看，今年1-2月微卡市场累计4.26万辆的水平与受疫情影响严重的2020年相差无几，单从前两个月的销量水平看，2023年微卡市场这个表现，实在是让人感到失望。
2023年2月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2023年2月份，微型卡车市场仅销售2.77万辆，同比下降17%。与前几月一样，2月份微卡市场虽遭遇下降，但具体到各家生产企业来看，下滑却不是市场的唯一旋律。2月份，微卡市场继续只有8家企业实现销售，与2022年2月相比，这8家企业2增6降：奇瑞汽车和福田汽车2月份销量同比分别增长了126%和400%（这两家企业实现增长主要还是由于去年同期销量不高）；下滑的6家企业有5家降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了75%，东风2月份同比小降6%，低于微卡市场整体17%的降幅，跑赢微卡市场“大盘”。
从市场份额来看，2月份微卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名前两位的上汽通用五菱和重庆长安月度份额均超过20%，分别达到29.73%和22.25%，排名第3-5的东风、凯马和奇瑞2月份市场份额分别为17.9%、15.68%和12.75%，行业前五企业2月份合计份额达到98.31%；排名5名之后的企业合计仅销售400余辆，月度份额均不足1%。
从累计销量看，今年1-2月，国内微卡市场累计仅销售4.26万辆，同比下降47%。截止到2月份，微卡市场仅有8家企业实现销售，其中有5家企业累计份额超过10%，上汽通用五菱、重庆长安、东风公司、山东凯马和奇瑞汽车分别分食了今年前2月微卡市场29.07%、21.34%、19.25%、17.2%和11.5%的份额。