新能源市场的崛起，正在推动油车4S店的衰败？
时下，整个汽车大环境都在强调“电气化”改革，消费者热衷“用车成本低”的新能源产品，国产老牌车企借助新能源力量实现“弯道超车”，合资力量依托新能源实现“产品结构调整”。所有与汽车有关的行业，都似乎因为“新能源”而愈发兴盛起来。
实则不然，处于最下游的汽修行业正面面临着前所未有的大变局，油车4S店更是濒临衰微。
一个油车汽修的朋友曾跟我吐槽“近两年的生意越来越难做，有时一天都看不到一台车，再这样下去只能转型到其他行业了”。那么，作为汽车行业最基础的产品，油车汽修为何会衰败的如此之快？
首先，这离不开整个大环境的变化。由于油价的不稳定，以及油车存在的限行、摇号难、油车日常维护与使用成本的高居不下。让新能源市场如雨后春笋，占据了南方城市，以及北方部分城市的多数市场份额。
曾经时尚的油车，逐渐被标记上“落伍”“俗气”的标签，以Z世代为代表的主流年轻群体，正在将购车目标偏移向新能源市场。鉴于此，去油车4S店维修的车型越来越少，汽修行业的利润水平也被进一步压缩。
此前，因为油车4S店的维修成本较高，在出保后，如果是小修或者小保养，都会选择私人汽修厂，效果与4S店差距不大。尤其是换机油，堪称私人汽修厂的“低保服务”，不用太多的花费，私人汽修厂也能赚个几十元的手工费，一天整10台，就能维持整个厂子的开销。
但新能源车型的整个动力系统结构都与油车大相径庭，特别是纯电车型，设计理念完全相仿，自然不用换机油，这个“低保服务”也开始缩水。
新能源维修与保养更热衷去4S店，让燃油车汽修厂转型难。