当全球车市进入新旧交替之时，我们总能听到很多车企的“难”。关键是如何迎难而上？就用长城汽车来举例，2022年长城汽车累计销量为106.75万辆，同比下滑16.66%。而与之形成鲜明对比的是，2022年我国新能源汽车依然保持着爆发式增长，全年销量达688.7万辆，同比增长达93.4%。
根据数据显示，2022年，长城汽车新能源的销量仅为13.18万辆，这只占了长城汽车总销量中的12.34%。
也许你会得出一个结论，那便是日新月异的新能源时代，长城汽车的步伐是不是真的慢了？
新能源干货大会的圆满举行，就像欲打一场翻身战的誓师大会。我们也能读懂长城汽车新能源的发展之路，不仅仅求快，还求其远。长城汽车所着眼的并非是眼前的销量数据，而是更高层面的“新”发展。下一步，手握实力“底牌”的长城汽车会怎么做？
从长城汽车正式发布的打造新能源目标来看，长城汽车智能新能源要做的是更省、更远、更安全，与他人不同。
而高端、智能与豪华的方向同样不会动摇。
于长城汽车的远期发展来说，产品力永远是王道。
“牢记初心，方能远行”。2023年，长城汽车的销量目标为160万辆，新能源销量计划翻5倍。未来已来，宏图已展。长城汽车今年计划推出超10款重磅新能源车。而这样的产品规模堪称前所未有。