这两款车内饰都采用了当下流行的悬浮式中控屏幕的设计，但车机是不是够智能这得看体验。
所谓的体验，我认为就是人和车机的交互是不是够自然、够流畅，相互理解。
新4008有Blue-i 3.0智能网联系统，而大众途岳则有IQ智慧车联，我们一个一个来看。
新4008的这套系统可以说是本次新车的一大升级点，最大的不同是AI虚拟人智能语音交互和AR实景在线导航。
前者能够迅速秒懂千种语音指令，交流非常自然，这让人很舒心，你试想下，假如你的语音系统无法理解你的意思，你所需要的功能无法完成，你还得一遍一遍换个说法，是不是特别糟心呢？
而后者主打的是一个沉浸式体验，或许此前你当你使用平面导航时，遇到复杂的交通枢纽路段，依旧找不到北，或是差一个路口走错路线。
而这套导航系统能够通过AR场景立体直观地找到准确的路口的方向。
在途岳的车机上也有智能语音和智慧导航，但用户反应会时不时出现卡顿、反应慢等现象。