在美国的一次活动中，经销商看到了第一张图纸，他们将其描述为“非典型的保时捷”，而“引擎盖很短、挡风玻璃陡峭、车顶强烈弯曲和扁平的后部设计”的描述也论证了这款车“半轿车，半跨界车”的设计风格。
保时捷K1“一半轿车一半跨界车”的设计风格
摘要来自：《7座纯电旗舰SUV敢玩极致运动的，也只能看保时捷了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《7座纯电旗舰SUV敢玩极致运动的，也只能看保时捷了》的片段：
保时捷K1“一半轿车一半跨界车”的设计风格
摘要来自：《7座纯电旗舰SUV敢玩极致运动的，也只能看保时捷了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《7座纯电旗舰SUV敢玩极致运动的，也只能看保时捷了》的片段：
在美国的一次活动中，经销商看到了第一张图纸，他们将其描述为“非典型的保时捷”，而“引擎盖很短、挡风玻璃陡峭、车顶强烈弯曲和扁平的后部设计”的描述也论证了这款车“半轿车，半跨界车”的设计风格。